2021姓秦女孩取名(带金的女宝宝名字)
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文章详情介绍：
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人工智能批量写汽车短评-秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪华型
优点1、电动车的最大优点就是省钱，而且这台车子的续航里程也比较长，作为一台纯电新能源汽车来讲，它的实际续航里程还是很不错的。
2、车子不仅是外观好看，配置也高。360度全景影像、自适应续航、后视镜加热等功能都很实用，开起来更安心了。
3、这辆车看起来很漂亮，而且很实用。空间也比较大，我平时上班的时候都是带着同事们出去玩，有四个壮汉坐在后排也不会觉得拥挤。
4、我对这辆车的外观很满意，外观也很漂亮。当然，最让我满意的还是这款车的续航能力和动力表现，充一次电就能跑400公里以上，从买车到用了7天左右，从来没有出过任何问题。
5、最满意的是外观和动力，还有内饰。特别是中控屏幕很大可以横竖旋转，科技感十足。动力方面也非常强劲，起步加速都没问题。
6、最满意的就是外观，外观大气，车身线条也比较流畅，看起来非常舒服。而且续航能力也不错，纯电动跑400公里不成问题。
7、我最满意的就是它的性价比，十几万块钱买一辆纯电动车型，不仅外观大气，配置也很丰富。
8、最满意的地方就是它的内饰设计，简约大气，但又不失时尚感！很多小细节也非常有设计感！非常完美。
9、我买的是纯电动车型，最满意的就是这款车子的续航里程了，500公里以上，而且充一次电能够跑到接近600公里，对于一个月不到一箱油的人来说，简直太省钱了。
10、最满意的就是这个车子的外观了，它整体看上去还是比较大气的，然后整个车线也特别流畅。
11、最满意的就是这款车的续航里程了，因为我买这个车主要也是用来上下班代步，接送小孩使用。所以对于续航里程这一块还比较在意的。
12、首先是它的外观，它的外观看上去有一点像比亚迪汉，但实际上还是和比亚迪汉一模一样，并且前脸的设计我觉得非常好看。其次就是他的性能了，本身买来的价格也不算很贵吧，因为这个车子在电池方面的话还是做得挺全面的，所以说综合下来考虑还是选择了他
13、最满意的就是它的外观，它的外观看上去非常大气，有点像汉的缩小版。箭羽式龙睛led前大灯，夜间行驶照射效果也很不错，我是跑工地的，所以这个车灯对于我来说是必须要求挺高的了。
14、这辆车的外观很漂亮，有点像是汉 ev，流线型的设计也很漂亮。而且我开着这辆车去上班的时候，感觉非常的方便。因为工作性质和经济条件都不同，所以秦 plus ev给了我很好的机会。
15、最满意的地方就是这个车子它是纯电动车，所以在驾驶的时候整个的成本也不会说特别的高吧。我觉得还算是比较适合新手司机去开的，因为安全感挺足的。
16、这辆车的动力很好，加速也很快。超车完全没问题，非常适合日常出行！上次在高速公路上跑了一圈，感觉还不错。
17、最满意的地方就是这个车子它有动力，而且整体的内饰设计风格我也挺喜欢的。
18、最满意的就是这款车的续航里程，我觉得400公里能够用完全没有问题。
19、这款车最让我满意的地方就是它的续航里程，500公里，平时上下班代步够用了，外观也还不错，采用了比亚迪的家族式前脸设计，箭羽大灯非常的有辨识度，还有一点就是电动尾门真的很方便，最后就是配置特别高，性价比超级高。
20、最满意的地方就是它的价格，对于我们这种普通上班族来说，这款车子在市区里面日常代步开着实惠啊。其次它还挺省钱的，毕竟电费要比油费便宜很多呢！
21、外观大气，线条流畅，我选择的是纯电动400km豪华型，续航能力还算不错，日常出行足够了
22、秦plus ev这款车子的外观设计非常漂亮，我个人很喜欢。家族式前脸设计给人感觉很霸气！箭羽式led大灯，贯穿式尾灯，还有溜背造型让人看着就想拥抱，一起去兜风，相当不错的一台车子了！
23、最满意的是外观，像跑车一样时尚。内饰也很不错，用料非常好。后排空间还可以，坐3个人完全没问题，不会感觉到拥挤。
24、比亚迪秦 plus在这个价位上的表现还算不错，续航能力也很强。
25、买车的时候就是看中了它的续航里程，500公里的续航里程我跑过两次，基本上都是在市区和高速跑。还有一点就是秦plus ev外观漂亮，回头率很高！
26、比亚迪秦 plus在纯电动汽车中算是比较抢眼的了，虽然现在新能源车很多，但我觉得跟燃油车比起来还是差了一些。我最喜欢的就是外观和续航里程，续航能力也不错，这样的话，我上下班就能省点钱了。
27、最满意的地方就是这款车的续航里程，实际续航里程达到500公里左右，驾驶起来非常舒适。
28、最满意的就是这款车的外观，很符合我个人审美。外观大气，科技感十足。配置方面也很齐全，功能和辅助驾驶都挺不错的。
29、最满意的就是续航能力了，在我以前的认知里纯电车续航都达不到400公里甚至顶配的，而这款车型可有着出色的续航能力，实际用起来也确实非常棒。
30、最满意的地方就是他这个车子的续航里程，我觉得500公里能够跑到380多。
31、最满意的是这个车子的价格，性价比超级高。我一直都想买电动汽车，因为充电很方便，而且购置税也不会太高。
32、最满意的地方就是这款车的续航里程，现在一般的话都是选择400公里作为上下班使用。充电也比较方便。其次就是动力非常好。开起来感觉非常的平顺，没有顿挫感。
33、最满意的就是这款车的续航里程了，一开始买纯电动车还担心不敢用油，怕续航里程不够。但是开了之后完全发现我多虑了，虽然续航里程达到500公里以上了，但是实际在城市路段跑也只有35km左右。
34、最满意的地方就是他的价格，因为这款车我在网上买的话都可以享受到优惠所带来的折扣，而且它本身也不需要做一些多么大的改变啊什么的。
35、最满意的地方是车子整体外观设计风格非常大气，整个前脸的造型都给人一种很强烈的视觉冲击感。其次，就是这台车子的用车成本了，对于我们日常家庭来说还是能够负担得起的。
36、秦plus ev外观大气，内饰豪华。家族式前脸设计辨识度高，最主要的是箭羽式的转向灯和贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮、很醒目。
37、买车前想着电动车肯定不会有多么便宜的，因为大部分用车环境都是在市区，费用低才能让自己养得起。看到这款车后确实给我带来了一些意外，跟朋友聊了聊他们的车现在的油耗和官方宣传上的续航里程差距很明显，虽然工信部给出的最低数据是3.8升百公里，但其实平均下来也就几个点的样子，对于这样一台纯电动车来说算是比较正常的了吧，并没有特别好的优势。
38、第一次去看车，觉得外观很漂亮，内饰也不错。省钱，充电方便。周围的朋友都说开起来比燃油车舒服多了。空间大，加速快，开起来平稳，没有任何的顿挫感。
39、比亚迪秦 plus是一款纯电动汽车，官方给它的续航里程为500公里和实际测试时间差不多。
40、车内的配置还算不错，无论是操控性还是动力表现都比较出色。特别强调安全性方面，因为这辆车的前排和后座都有气囊，而且中间没有任何突起的部分，非常人性化。
41、最满意的是这款车子的价格，它不像很多同级别的汽油车那样买贵了，而且我选择的是纯电动的车型，后期使用成本比较低，作为家庭代步工具，我觉得还是挺合适的。
42、最满意的是这个车子它是纯电动汽车，所以在驾驶过程中我觉得非常舒适，很安静。
43、最满意的是外观，第一眼看到这辆车时，他就被它的外形给吸引住了。
44、最满意的是车子的续航里程，我觉得还不错，我这款车属于纯电动车型，平时上下班代步的话，充一次电也够用了。
45、最满意的就是外观了，流线型车身，龙颜前脸设计，配上贯穿式尾灯，在路上辨识度很高。内饰也不错，用料好做工精细
46、首先，这辆车的外观非常漂亮。第二点就是省钱了，现在油价很高，每个月都要加油三次，我家充电桩也越来越方便了，每公里一毛钱左右，在市区行驶一周才几分钱。第三点让他满意的是这辆车的动力，无论是起步还是中段加速，动力表现都不错，和其他同级别的车比起来，秦 plus更有优势，开起来感觉特别舒服。
47、我最满意的地方就是这辆车子的续航能力了，因为我觉得这辆车子的续航还是比较给力的。在市区里面开着这辆车子都可以轻松的应对，所以我非常喜欢它。
48、最满意的就是这款车性价比高，这个车子用起来非常舒适，不管是乘坐还是驾驶感受都很好。
49、外观比较漂亮，动力也不错。最重要的是，他觉得自己买的车物有所值。
50、最满意的就是秦plus ev这车子的性价比了，这个价位买纯电的车型还挺好的，有钱到哪都能开得起，而且续航也不用担心。
动力1、动力还是比较强劲的，在路上行驶的时候超车非常方便。起步反应快，加速给力，整体动力表现不错，没有什么顿挫感，我觉得挺好玩的！
2、电动车的加速非常快，没有丝毫延迟，动力十足。一开始的时候，加速效果并不是很好，甚至还会有一些晕眩的感觉。
3、动力方面的话，我觉得这款车的表现还是很不错的。特别是在起步的时候，就能感受到它那强劲的动力，推背感也非常明显。而且上坡也没有什么压力。
4、动力还是挺强劲的，在市区行驶也非常的轻松，超车根本就不用担心。之前我开着这台车去过西安学校，然后高速上表现很好，提速超车都很快
5、动力还是很不错的，毕竟是电车。提速比较快，每次等红绿灯起步的时候，我总能跑在前面最喜欢开着空调听歌
6、动力很不错，这是我第一次开新能源车，但是红绿灯的时候起步很快，基本上都是在路口最靓的那个位置。
7、动力方面没的说，电车嘛起步都比油车快，不过毕竟是个小排量加电机，对于我来说够用了
8、动力很不错，没有想到纯电的车还能这么给劲儿。以前开过朋友那台燃油车，起步的时候总是觉得轻飘飘的，特别是在高速上加速超车的时候，发动机嗡嗡作响。但秦plus ev一点都没有这种感觉，完全让我对新能源汽车改观了。
9、这款车的动力还是很不错的，我个人对于动力要求也不高。反正一般都是上下班代步为主，开起来稳稳当当的就行了
10、动力没得说，加速的时候很平顺。起步和加速都是非常快。我一个女司机也不敢开太快。毕竟安全第一
11、动力还是很不错的，纯电动车加速都比较快，基本上轻踩油门就可以感受到一些推背感了。而且这款车子开起来也挺平顺的，没有太多的顿挫感。
12、动力上面其实还是不错的，加速的时候很快也没有什么延迟，我觉得动力整体来说都是比较充足的
13、动力不错，百公里加速7.9秒。我平时开的都是经济模式，超车应该没问题。
14、秦plus ev的动力不错，起步加速都很快，一点也不拖泥带水。在市区里开车动力随叫随到，就算坐满人加速也是游刃有余。
15、动力的话，没有什么问题。嗯，反正我一般都是上下班代步。就是偶尔跟朋友出去玩一下。感觉也够用了。
16、电动车的起步是非常快的，没有油车那种一踩踏板就蹿出去的感觉。市区里面超个车还是很轻松的
17、这个车子的动力还是非常不错的，电门一踩它就走。起步加速也很快。而且爬坡的时候没有吃力感。这样的话在我们山里面去旅游什么的都方便许多。
18、动力很好，超车也不是什么难事。开起来还算平稳，加速的时候一点都不觉得累。
19、动力还是可以的，因为它提速确实比较快，在市区内行驶起来也没有什么特别大的问题，动力方面给我感觉就挺不错的。
20、动力我也是比较满意的，因为我平常主要就是用来代步的，所以对车子的动力还没有特别的研究。这款车子的动力给了我很大的惊喜，一开始买之前我也担心电动车跑不了多快的速度，但是在使用过程中完全感受不到电动车那种爆发力和冲劲儿，而且油门踩下去之后，车身的响应还非常的及时。
21、加速方面的表现也是相当不错，毕竟电动车它主要还就是体验在起步阶段所带来的那种提速感受了。电动机本身扭矩输出这块儿的质感就比燃油车好太多了，再加上平顺性很好，整个驾驶过程中感觉整个车子都非常的稳定。
22、动力输出比较线性，起步速度很快，动力随叫随到。开空调满载动力：开空调和满电的情况下，没有感觉明显差别
23、加速和动力都很好，因为是纯电动的缘故，开起来比燃油车要快得多。一点声音都没有，非常的顺畅。
24、动力方面没有任何问题，感觉这款车在不同的路段都能轻松驾驭，起步特别快。
25、我对动力的要求不高，但是这个车确实让人心动。听销售员说纯电动汽车的加速都非常快。就像一头龙在公路上狂奔。
26、这款车子的动力还是挺足够的，一般在市区内行走也不需要太强劲的动力。偶尔跑高速出去玩也完全没有问题，提速很快而且超车也比较容易。所以我对他的动力还是非常满意的。
27、这款车的动力还是非常给力的，因为我平时也就上下班代步用一下。对于这样子的一个状态而言，已经足够了。而且它的续航能力比较强劲，在满电的情况下，提速也是很快的，能够达到400公里以上，主要还是跟自己良好的驾驶习惯有关吧。
28、动力这一块的话，我觉得还是比较强劲的。在车子刚刚起步的时候，就能够感受到它的动力很充足。而且如果跑高速的话，那么这辆车子的动力也会让你眼前一亮，尤其是加速超车的时候更为明显。
29、动力的话，这款车是完全可以满足我日常上下班使用所需要求的。平时在等红绿灯的时候，起步非常快，不会有那种很肉的感觉。整体而言动力还算比较给力
30、动力的话，我还是比较满意的。提速很快，轻松超车无压力，上坡也毫不费力。
31、动力方面，我感觉这辆车的动力是比较强劲的，虽然它是一款新能源汽车，但是在提速或者起步时都是很快。而且动力输出也是非常稳定的，没有什么顿挫感！
32、动力还是很强劲的，尤其在起步的时候反应特别快，一脚油门踩下去车身就有相应的速度反馈。而且不管是等红绿灯再加速也没有什么压力，整体的动力输出属于比较线性平顺的那种。
33、动力没得说，很强劲。开了电车以后，我觉得燃油车的动力要差些。特别是在跑高速的时候，那个加速度简直就跟飞机起飞一样，超级棒。
34、我买的是400公里续航版本，当然这个车子的动力我也了解过，它跟燃油车的感觉还是有一点区别的，如果把400扭矩调到最大功率的话，这款车在提速方面可能没有那么强劲，但对于日常驾驶来说已经绰绰有余了。
35、车子的动力我想很多人都和我一样吧，就是看中他的动力去买车的，像之前我也有试驾过其他的电车，感觉在电车当中他的起步算是比较快的那种了。
36、动力表现还是非常好的，提速特别快，没有什么延迟，车子开起来也都非常舒服。
37、我个人对动力没有太多的要求，只要能够满足日常生活需求就行了。不过在红绿灯处起步还是挺快的
38、加速比较快，每次踩油门都有那种推背感。一般在市区开车，经常等红绿灯起步什么的。就是前几天跑高架不太敢使用运动模式，有时候经过路口还是很担心超不过去。所以这个模式我也试了一下感觉挺好的。
39、这款车动力非常好，提速也都很快，虽然是一台电动的车子，但是在超车的时候还是能感觉到强烈的推背感。
40、车子的动力响应非常快，加速也比较线性，不会出现明显的换挡顿挫。跑高速：高速行驶稳定性很好，起步时基本上没有噪音，120以内还是比较安静的
41、动力方面我感觉很好，没有顿挫感。起步也非常平稳，动力输出挺足的。加速时推背感还是比较强烈的。
42、这个动力还是非常不错的，虽然我对于车子的动力要求没有那么高，但是在使用上面确实能够满足我的需求
43、动力还是很足的，没有网上说的那么肉！等红绿灯时深踩油门，后面的车都能看到我的尾灯！
44、动力是一台1.5升自然吸气的发动机，这款车在提速的时候确实也都非常快。因为是新能源汽车，所以它的整体性能表现还是挺好的。
45、动力很足，加速也很快。一般都是在市区里开车，所以这辆车的动力完全可以满足我的需求。
46、我的车是纯电动的，动力很足，在城市里开起来绰绰有余。加速度很快，一踩油门就能超车。
47、动力方面，这款车的提速表现还是挺强劲的。特别是在等红绿灯时，他起步非常的快。基本上都是跑第一名。但就是满载情况下，爬坡能力有点差。
48、电车的加速能力很强，一脚油门下去，动力瞬间爆发，有时候等红灯的时候，我都会第一个冲出去。
49、动力是非常的强劲，我一个女司机平时开车也不喜欢暴力驾驶，所以这款车给了我很大的惊喜。
50、动力方面的话，我觉得这款车的表现还是非常不错的。虽然它是一台纯电动的车子，但是他的动力输出一点都不比燃油版本差。而且起步也特别快，没有一点延迟。
舒适1、座椅是皮质的，坐起来很舒服，座椅里面填充了大量的海绵，手感也不错。
2、这辆车的座椅很舒服，开了几个小时都没有感觉到腰疼，就像是坐在自己家的沙发上一样。
3、舒适性也不错，座椅的包裹感觉挺好的，就是有时候下雨天开车容易打滑。
4、车内的舒适性很好，坐在里面很舒服。座椅采用运动型设计，前排有多层隔音玻璃，噪音较小
5、舒适性一般，座椅偏硬，没有科技感，而且隔音效果也不是很好。所以在高速行驶的时候，并没有太大的安全感。
6、这个车的座椅还是挺舒服的，就是不好打理。家里人坐在后面说这个车感觉很大，可能是因为我不习惯吧！
7、这款车子的舒适性还是很高的，座椅非常柔软。坐上去很舒服。减震效果也不错。就算经过坑洼路段，也不会有什么颠簸感。
8、车内空间很大，座椅也是皮质的，坐起来非常舒服。座椅包裹性好，手感极佳！前排双层玻璃夹胶，静音效果极佳！
9、车子的舒适性还是挺高的，因为它座椅坐上去比较柔软，而且它整体对腰部有一定支撑力度，如果你长时间开车也不会感觉到特别疲惫。
10、舒适性还是不错的，我觉得挺好的。座椅包裹性很强坐着非常舒服，感觉一点也不累开久了也不会累。车内噪音异味：没有什么噪音跑高速时候也没有发现胎噪和风噪。
11、整体来说还不错，因为这个价位的车基本上都差不多吧。这方面仁者见仁智者见智，我是挺满意的，座椅包裹性很强，支撑也非常到位。隔音也挺好的，只要关着车窗，就听不到外界的杂音了。
12、舒适性我觉得还不错，首先空间上面比较大，所以坐在里面的话也没有什么拘束感，而且后排座椅是可以自由调节角度的，我平时开车都是怎样舒服怎么来
13、舒适性的话也是不错，因为这款车子的座椅包裹性比较强，坐上去就感觉特别的舒服。
14、舒适性我还是挺满意的，座椅比较厚实，坐着也不会感觉到特别累，而且它空调制冷效果也很好。
15、车内的座椅都很柔软，虽然是仿皮材质，但坐起来还不错，舒适性也不错。
16、舒适性方面，这款车子的座椅还是比较柔软的，坐在上面感觉很惬意。而且他的隔音效果也挺好的，坐在里面几乎没有什么噪音，所以我对他这个舒适度相当满意。
17、舒适性方面我觉得还是不错的，首先它的空间比较大，所以坐在里面就会感到很自由宽敞，然后座椅也是非常柔软的，再加上隔音效果和减震效果都挺好的。
18、舒适性方面我感觉还是很好的，坐在车内几乎没有什么颠簸感存在。但是它也有一些缺点，就是开快了会有噪音。不过座椅设计的都非常的人性化，软硬适中，长时间乘坐也并不感觉到累。
19、这辆车的舒适性非常好，开起来非常的平稳，没有任何的晃动。而且这辆车在颠簸的时候也不会发出太大的声响。
20、这个车的舒适性我感觉还是很不错的，主要体现在他的空调上面比较给力吧，因为每天都需要开空调，所以一个好的空调效果会给你提供挺大的便利。
21、舒适性的话我觉得还是挺不错的，首先就是它的座椅做工方面感觉非常细致，包裹性也很强。而且车子底盘调校得非常好，在路上行驶起来稳定性很高。
22、舒适性我觉得还行，车内的静音效果挺好的。座椅坐着也比较舒服，包裹性也可以
23、这个价位的车就不要讲什么舒适了，感觉一般吧！过减速带有点颠。胎噪大到让人怀疑人生。
24、座椅是运动风格的，看起来很有活力。坐在上面的包裹性还不错，弹性十足，而且很软！
25、座椅的包裹性和柔软度都非常不错，坐在上面很舒服。减震效果也比较好，过坑洼路段没有明显颠簸感。
26、舒适性还是不错的，这车座椅的包裹性很好，座椅坐着也挺舒服的。隔音效果不太好，跑高速的时候可以听到风噪和胎噪。
27、座椅的包裹性非常好，软硬适中，坐在上面感觉很舒服。底盘调校偏向于舒适性，过滤掉了一些小颠簸，确实不错。
28、车子的舒适性我觉得还是不错，座椅坐着也比较柔软。而且车内基本上没什么味道。
29、舒适性的话我觉得还是挺不错的，这个车子他在里面乘坐的时候会感觉到非常的舒服，主要是因为它有一个自己的空调厂家提供了空气净化器和pm2.5过滤装置。
30、这个车的座椅坐着挺舒服，软硬适中。里面的填充物也是比较透气的材质，即使长时间乘坐也不会闷热，而且包裹性很强，对腰部有一定支撑力度，开久了也不容易累。就是新车买回来味道稍微还是有点大，我感觉后期需要多通风散气。
31、舒适性这方面的话，我觉得做起来还是比较不错的。它座椅设计的很好，坐在上面软硬度刚刚好，而且也没有明显的颠簸感。然后就是它的隔音效果让我非常满意，因为我自己平时喜欢一个人开车，所以偶尔会放点音乐进行压制，但他们都说噪音比较小，而我呢？则完全相反，它的隔音效果非常棒，只要关紧门窗，外面任何吵闹的声音基本上听不到。
32、车子的座椅我觉得做起来还是比较舒服，因为它的柔软度刚好合适，有一定的支撑感。坐在里面开车的话不会觉得特别累，尤其是前排调整到自己最舒适的位置之后，可以明显的感受到这种座椅带给你的那种回弹性，这样就让人很踏实吧。
33、车子的座椅舒适性是很高的，坐在上面非常柔软。就算你开长途也不会觉得很疲惫啊
34、我觉得这款车的舒适性也是非常好，因为他这个座椅感受特别棒，坐在上面就像坐在家里的沙发一样，对身体的包裹很到位，而且它的后排空间也挺大，中央扶手的宽度和高度都恰到好处，如果做时间长了也不会感觉到累。
35、秦plus ev这款车的舒适性还是很不错的，主要是因为纯电动车没有了发动机带来的噪音。
36、舒适性方面我感觉还是很不错的，座椅设计的也非常柔软，坐上去感觉也比较舒服。减震效果做得也很好，平时过减速带或者是路况不好车内有颠簸感。隔音效果只能说一般吧，特别是跑高速的时候会听到明显的风噪和胎噪声。
37、舒适性不是很好，主要是噪音太大了，开起来会有点受影响，长途行驶的话，会让人感觉到疲惫。
38、舒适性方面我觉得还行，坐在车内的感觉也比较好，座椅设计的软硬度刚刚好合适。不过它的减震效果并没有那么理想，底盘设计偏硬，偶尔会出现一些颠簸。
39、舒适性的话就不用说了，这款车它主副驾驶都是电动座椅，而且还有通风和加热功能。包括这个四驱模式的话也非常的给力，所以在冬天开起来的时候确实挺凉快的。 空调温度分区控制：空调还可以语音操作，然后后排呢也有usb接口跟type-c接口。
40、纯电车的舒适性是毋庸置疑的，尤其是他的静音效果很好，因为没有发动机工作的声音。
41、座椅很舒服，软绵绵的，手感也不错。我选了一款纯电动车型，没有发动机，所以噪音比较小。而且车内空调效果非常好，前后排都有出风口，可以自由调节。
42、我这车的舒适性还是挺不错，首先车子内部空间设计的比较宽大，平时坐在里面会感觉很惬意。其次座椅软硬适中，靠背对于腰部的支撑性和包裹性也都非常强，所以说开车过程中也保持了良好的驾驶体验。
43、舒适性也是不错的，前排座椅都有电动调节和加热功能，这个在冬天非常实用，还带电动折叠后视镜，自动锁车。
44、座椅软硬适中，后排空间很大，坐在上面不会觉得拥挤。唯一美中不足的是，这辆车的隔音效果并不好，轮胎的噪音还算清晰。
45、座椅的包裹性还是不错的，做工很好，坐起来也比较舒服。唯一感觉胎噪有点大，这个得改进一下。
46、这个车的舒适性还是不错，座椅比较软，坐上去挺舒服的。后排空间也大，没有局促感
47、舒适性还行，我开车比较随意，基本不会踩油门。座椅很软，坐着也挺舒服的。后排座位的空调出风口是必须要有的。
48、我觉得这辆车的舒适性很好，空调也很给力。后座还设计了独立的出风口和隐藏式桌椅。
49、车子的舒适性还是挺不错的，它的座椅设计非常软和，而且他那个空调效果也蛮给力的吧。
50、我觉得秦 plus的座椅还是不错的，包裹性很好，车里的噪音也在可以接受的范围内。
配置1、车子的性价比应该算是可以了，我买车之前也看过其他同级别的一些车型，但是还是觉得这辆车更符合我的要求。
2、这款车子的性价比还是很高的，无论是它的电耗还是他的保养维护都是比较便宜。
3、我觉得性价比还是不错的，因为这辆车已经很不错了。这辆车的配置也足够我使用了，动力和操控都很好，而且省钱，保养起来也不贵。
4、性价比很高，价格也不贵。同级别的车里，绝对是物美价廉的。虽然没有什么特别突出的地方，但也让人感到安心。
5、性价比挺高的，如果不是要求特别高，我觉得这款车真的很值得入手。
6、这个价位的纯电动汽车，能买到500公里续航的确实不多，但是我认为这台车子的配置在同级别中还是很具有竞争优势的。而且比亚迪的刀片电池技术也是非常给力的，本身所带来的驾驶体验以及用车成本都要更低一些，对于性价比方面我觉得值了。
7、我对这辆车的性价比很满意，主要是因为它特别省钱。每个月都能省下一大笔油费。
8、在我看来，这款车的性价比很高，不管是配置还是外观都能满足我的需求。
9、比亚迪的新能源车性价比是众所周知的，它不仅性价比高，而且保值率也很高。
10、这款车的性价比还是很高的，因为它采用了刀片电池。不管怎么样安全性会得到保障
11、性价比这一点还是看个人的，我觉得买车肯定要考虑各方面因素。比亚迪的刀片电池就值得相信，续航能力也不错。
12、这款车的性价比很高，售后服务也是非常不错的，当时买车的时候还送了我几次保养呢。
13、这款车的性价比还是挺高的，主要就是电池让我放心，不用担心自燃问题。
14、在购车的时候，我也对比了很多同价位的汽油车，其实秦 plus还是挺划算的。
15、买车的时候也是看中了这款车子的性价比，主要他在后期使用成本上面确实算低
16、性价比很高，主要是后期费用低，省钱。比亚迪的刀片电池，还有终身保修。
17、物美价廉，纯电动汽车的成本很低，而且我买这辆车的时候还打了不少折扣。
18、我觉得性价比还是不错的，因为他整体来说并没有超出我们家的预算。而且也送了几次保养，所以后期维护应该也会省钱
19、买车的时候，国家给了税。还有就是他们4s店赠送了我全车贴膜和行车记录仪。性价比非常高！
20、我觉得性价比还是很高的，十几万就能买到一辆动力这么强劲的车，而且外观和内饰设计的都很有档次。
21、我觉得性价比是同级别中最高的，不管是舒适度还是其他方面。我试过很多品牌，但是我更喜欢这种安静、平稳的驾驶体验。
22、比亚迪的刀片电池应该是最安全的，再加上他们的三元锂电池技术。所以我觉得物有所值。
23、性价比方面的话，我觉得这款车真的是很不错了，因为他没有购置税，而且后期的用车成本也会非常低。
24、我个人觉得性价比还是不错的，因为这辆车本身并没有超出我们家的预算。
25、性价比我感觉是很高的，十几万就能买到这样一辆新能源车。配置不低，而且续航还长，完全满足了日常通勤。
26、性价比还是挺高的，因为它是电车用起来真的很放心省钱。而且现在充电也方便，买之前我就预计了一个多月充一次电，应该可以开好几天，不会有里程焦虑这种情况出现。
27、性价比挺高的，主要是电费便宜啊。省下来的钱可以吃肉喽！这车今年没有购置税哦。
28、纯电车型在市面上的价格普遍偏高，但是秦plus ev可以卖到20万左右，这个性价比很高了。
29、总体来说，这辆车还是比较满意的，价格也不贵，而且纯电动的话，出行非常方便。
30、车子的性价比还是很高的，这个价位买到各种配置都不错的车我感觉还是很满意了。
31、性价比的话，就是这款车确实不错哦，毕竟他又没有购置税也不限号
32、性价比很高，我觉得这个价格对于同级别的车来说还是不错的。一方面是纯电动，续航能力更强；另外就是用车成本低，每天都要开车上班，压力也会小很多。
33、性价比方面，个人觉得还是不错的，价格也不会超过二十万。一台纯电动车，能够满足我们家的日常出行就很不错了。
34、性价比超高，落地15万多就能买一辆纯电动的新能源车，配置上完全满足日常使用
35、这个价格还算公道，因为我选择是纯电动的，比亚迪是做电池起家的。我认为性价比很高！
36、我买的是纯电动的，价格上面还不算太贵。更何况后期用车成本也很低呢！
37、车子的性价比还是挺高的，毕竟它有着比较全面的配置，而且优惠力度也很大。
38、这个价格，已经很划算了。比亚迪的新能源车，性价比还是很高的。如果不用电的话，肯定会便宜一些。现在看来，我选对了车，而且我每天都要开着它上下班。
39、秦plus ev这款车子的性价比还是很高的，这个价位能买到配置丰富，外观时尚炫酷，科技感十足的车子已经很不错了。
40、我觉得这个价格挺合适的，主要是配置丰富，电池也很安全。而且续航能力也不错，平时上班都绰绰有余了。
41、性价比挺高的，纯电动车型后期保养也不贵，综合来看，确实值得入手。
42、性价比很高，这个车落地不到15w的样子，电动车型折扣不算大。但是买车后送了几次保养。
43、这辆车的价格还算公道，主要是因为它节省了一大笔钱。不过买车还是很实用的，尤其是现在油价飞涨的时候，更是如此。
44、性价比也还可以，因为确实他整体的一个表现是让我觉得挺满意的。虽然说刚开始不太了解这台车子，但是在我看来他各方面的性能啊配置啊都很好，而且价格也比较合适。所以我对于他总体上给出的评分还是非常高的，也非常期待。
45、性价比这个就不用说了，秦plus ev是电车现在普遍都在涨价的年代里面，所以我觉得还是挺划算的。
46、我买车的时候，比亚迪还给了我很多小礼物。当然，这也是一件值得高兴的事情！
47、这款车的性价比还是挺高的，无论从哪个方面来说都能满足我们家的需求，所以总体来讲，它还是比较划算的一辆车。
48、在城市里开车，基本不用油。下班回家的时候，我会充电，一周七天左右就够了。当然，我也被这种省钱的条件吓到了。如果能充上电呢？十多块钱买个小电车还是很划算的
49、性价比方面的话，这款车是我觉得最满意的地方就是它的性价比了。因为我买车主要也是作为家用代步的一个人，所以我更看重他的续航里程还有他的舒适度。
50、性价比还是挺高的，毕竟它能耗这么低，也解决了我们一家人的出行问题。
外观1、外观看起来很有科技感，比以前的车要好很多。贯穿式尾灯和流水转向灯让这辆车看起来更加时尚动感。
2、秦plus ev的外观造型我是挺喜欢的，前脸部分很有家族化的特点，两边犀利的大灯和中间镶嵌式的“秦”字车标，让这款秦plus ev更加富有辨识度。
3、外观的话，我觉得这款车它的颜值还是非常高的嗯，挺好看的，当时买车的时候也是看中了这一点
4、秦plus ev的外观设计非常具有未来感，车身线条很流畅，侧面腰线及轮毂的设计也是我喜欢的样子。因为买这台车就是作为家用上下班代步的工具，所以对于外观方面还没有过多要求，只要不丑就行
5、外观看起来很大气，我觉得最重要的就是好看不好看，反正做工也比较精致。
6、秦plus ev的外观我觉得还是很好看的，前脸设计比较时尚运动，箭羽式led大灯很犀利有神。车身线条比例匀称流畅，后尾造型比较独特，贯穿式尾灯辨识度也很高！
7、外观还是挺好看的，特别喜欢这个车头，设计感觉非常大气。两边的led日间行车灯也很漂亮。侧面线条也比较流畅，显得整体车身很修长
8、整体的外观设计还是非常简洁大方的，车头设计很有冲击力，六边形的进气格栅也显得很霸气。侧面的线条感不错，采用了溜背式的造型，看上去比较时尚。
9、这辆车的外观看起来很时尚，比亚迪是家族式的前脸设计，看起来还不错。
10、外观很不错，特别是这个大灯，晚上开着还挺酷的。这车整体造型也比较年轻时尚
11、车子的外观很不错，非常有辨识度，前脸也非常的大气，而且最喜欢的就是后面那个贯穿式的尾灯了。
12、我喜欢这款车的大灯设计，看上去很有气势。不仅如此，led灯还可以自动开启或关闭，晚上行驶时穿透力更强。
13、外观就是小汉，跟汉有点像。？前脸家族式设计 led大灯和后面贯穿式尾灯很好看。
14、外观看上去还是挺不错的，有点像比亚迪汉ev的造型，但是没有汗做的那么精致。
15、车子的外观我感觉还是比较高级，他的车身线条非常流畅，给人一种运动风的感觉。特别是它有一个led大灯和尾灯都非常漂亮。
16、外观方面，我选择了白色的车身，看起来很干净，也很大气。而且红色是最经典的颜色，永远不会过时，家里人都喜欢。
17、外观的话我感觉还是挺漂亮的，特别是前脸的造型和尾灯都非常好看。侧面也非常流畅，线条很完美。
18、外观还是很不错的，简约大气。有点像小汉 ev，整体线条非常流畅。车灯设计：箭羽式日间行车灯，提高了辨识度。
19、这款车外观大气，前脸设计也很时尚。车身线条流畅。贯穿式尾灯辨识度极高。
20、我比较喜欢它的外观，简约大气。秦 plus ev是纯电动车型，设计非常时尚和个性，车身线条流畅，充满了运动感。
21、外观方面也是我比较喜欢的，大气。特别是前脸。有点像汉。大灯也非常好看，尾部贯穿式尾灯也很不错
22、外观设计非常好看，封闭式的前脸设计，在配上镀铬条的装饰和浮雕车标，显得这个车特别有档次感。前后两个led大灯组也非常帅气，点亮之后晚上照明效果更加突出
23、这个外观也是我选择这款车的原因之一，前脸设计很时尚运动，但又不失稳重。
24、我是比较喜欢他的外观，因为每天都要开车，所以一个好看的外观很重要。
25、车身做工很不错，流线型的设计非常漂亮。比亚迪在外观上还是很有造诣的。
26、我觉得外观设计的还不错，有点像比亚迪汉，整体看起来很漂亮。唯一美中不足的就是车身的漆面并不是特别的匀称。
27、这辆车的外观设计非常漂亮，采用了比亚迪最新家族式的前脸设计，封闭式的进气格栅和点阵型的中网。无论是静态还是动态，它都给人一种极具科技感的感觉。引擎盖上凸起的线条给整辆车带来了强烈的运动感。尾部的镀铬装饰更加的精致，两侧的 led尾灯也更加的个性，在夜晚打开之后，视觉效果会更好。
28、外观是很符合我的审美，特别是他的前脸设计，和汉非常像。而且它还延续了比亚迪家族式的龙颜设计语言。整个车身显得非常大气，而且侧面看上去也十分修长。贯穿式尾灯辨识度很高，夜间开启之后，可以带来超高的回头率。
29、外观不用说，这是我最满意的地方，整体看起来很大气，不管是前脸还是车身都很有特色。
30、外观的话，这款车它整体还是挺漂亮的。设计得也比较时尚大气。特别是前脸和他的尾部设计非常有辨识度，特别是当晚上看的时候。在地库里一眼就能认出来。
31、外观的设计比较简单，但是它有一个很好的辨识度，就是那种深邃立体的大灯。
32、秦plus ev的外观很漂亮，整体造型大气时尚。特别是前脸设计真的是独具一格。led大灯配合超长低趴车身，看起来运动感十足。贯穿式尾灯设计也是很有辨识度。
33、外观方面，我觉得还行吧，不过整体看起来很有运动感。车灯的设计也非常漂亮
34、外观方面，秦 plus ev还是比较时尚的，整体看起来很有气势。前脸设计的线条非常流畅，两侧的进气格栅和中间的银色饰条连接在一起，给人一种强烈的视觉冲击效果。车身线条匀称，侧面线条更加精致，轮毂也非常漂亮。
35、外观还不错，首先看中的就是这辆车的颜值，非常符合我们年轻人的审美。
36、秦plus ev的外观也是非常有特点，辨识度高。前脸用了比亚迪家族式“dragonface”造型的镀铬条，看起来十分简洁大方，龙嘴中网上面还有一个古代的“秦”字装饰，科技感十足。车身侧面线条流畅，溜背式车身设计，看着就很运动，开出去回头率高！
37、这款车的外观设计非常大气，前脸看起来有点像汉，整体的设计还是挺时尚的。特别喜欢led大灯组，夜间行驶亮度很高，也不用担心跑偏或者被甩出去。
38、外观还算满意，有点像汉服的短版。由于车身更低，视野更好，空间也更大，所以从正面看，秦 plus和汉服并不是什么威严的问题。
39、这款车的外观设计的非常好看，整体造型比较时尚运动感十足。箭羽式日间行车灯和贯穿式尾灯在夜晚的照射下非常漂亮。做工方面它是无可挑剔的，车门接缝处也很细致。
40、外观设计我很喜欢，特别是它的前脸和大灯设计。led大灯组，夜间照明效果不错。车身线条流畅，给人一种运动感。
41、外观我很喜欢，整体看起来比较时尚，前大灯也很有个性，车身线条流畅。
42、外观是我喜欢的类型，前脸造型特别像龙头一样，大嘴巴子设计很独特，看起来霸气十足。车身流线性也非常好看，我觉得整体的车型比例都不错。
43、我很喜欢这辆车的外观，但是当时买车的时候，并没有考虑到外观。不过现在看起来还挺好看的，特别是尾灯和后备箱的设计，更是让人赏心悦目。
44、这款车的外观我感觉还是比较大气的，不过他的前脸看上去有点像比亚迪汉
45、我觉得这辆车的外观设计非常大气，尤其是前脸和尾部的设计。很有辨识度，在路上行驶的时候回头率都很高。
46、外观还是很漂亮的，封闭式的前脸，非常符合我的审美。车灯设计：尾部采用了贯穿式尾灯，夜间开启很好看辨识度高：开远光会自动打开双闪，提醒距离避免危险！
47、我选的是白色，因为我觉得白色在这些颜色里面算是一种高级灰了。它整体的外观设计比较时尚大气，尤其是前脸和车身的线条显得非常运动，侧面看起来很有跑车的风范，后尾灯也充满流线感，晚上开出去那叫一个帅！
48、车身整体外观大气沉稳，龙颜家族设计。封闭式的前脸设计，一看就是比亚迪。做工也很精致。采用了镀铬饰条作为装饰，更显尊贵典雅。两侧led头灯组造型犀利，内部使用 led光源，科技感十足。贯穿式尾灯设计，夜间开启非常漂亮，辨识度极高。
49、外观不用多说，每个人都有自己的看法。我觉得这辆车很符合大众的审美，也很符合我的口味。这辆车本来就是运动型的，前脸很漂亮，侧面线条流畅，尾部简洁，给人一种稳重的感觉。
50、外观还是比较好看的，这个车的前脸和汉非常像，都有点电动车的感觉了
内饰1、内饰的话还是比较简约大气，然后整体的座椅也是采用了运动风格。包括这个仪表盘和中控台都是我非常喜欢的一些东西
2、内饰也比较耐脏，车里没有异味。整体的做工和用料都很不错，特别是多功能方向盘非常实用，可以旋转，而且还可以切换横屏和竖屏。
3、这辆车的内饰很不错，用料也很考究，配置也很齐全。唯一让我有些不满意的是，它并没有太多的材质，手感也会变得更加柔软舒适！
4、内饰方面，我很喜欢这款车的中控台设计，看起来高端大气上档次，使用起来也比较实用。
5、内饰也还不错，颜色搭配的挺合理的，用料上面感觉一点塑料感都没有，做工方面还是比较精致的
6、这款车的内饰我还是比较喜欢的，因为它的座椅也很舒服，只不过刚提车回来的时候会有一点味道。
7、内饰方面还算不错，虽然没有外观那么出众，但是整体看起来还是很简洁的。
8、车内是比较简洁的，但是内饰并不单调。中控屏有很多功能，方向盘上也有一个小游戏，平时开起来会更加舒服，而且还可以语音控制，这样就不用担心手机没电了！
9、车内的科技感很强，我觉得比亚迪在这方面做的还是不错的。12.8寸大屏幕使用起来非常流畅，而且语音控制系统也非常方便。
10、内饰简单大方，做工也很精细。中控屏的功能特别丰富，可以语音操控开启天窗、打电话和导航等等，非常实用。而且内置行车记录仪的图像清晰度也是非常高的，在倒车时也提供了更好的辅助。
11、内饰的话，座椅采用了环抱式设计语言。整个中控台都是钢琴烤漆材质包裹着。前面两排都有安全气囊和反馈。前排还配备了无线充电功能。对于这辆车来说，真的很实用。
12、内饰中规中矩，我不太喜欢花里胡哨的设计。就这样简单大方吧，10.1英寸的触控液晶屏也够用了。
13、内饰很有科技感，特别是中控大屏幕功能强大。可以刷抖音、玩游戏等等，操作起来顺畅流畅不卡顿，还支持语音交互，真的很智能。
14、内饰的设计也比较豪华，这款车的内饰做工特别漂亮。但是就是味道稍微有点大，因为新车可能都有一些味道
15、中控屏不是很喜欢，其他都还好。我比较在意细节。特别是门把手的设计。这个造型和汉风有点像
16、内饰的设计简洁大方，比较耐看。中控大屏功能很多，可以横竖屏旋转。内置了很多软件，操作起来也挺顺畅的。手感材质：做工精细，车门处也没有塑料壳子，用料非常好
17、内饰的做工比较漂亮，整体风格还是偏运动时尚一点。不过中控屏幕就有点小了，感觉没有同价位轩逸那么大了。
18、内饰的颜色还算协调，就是刚买回来的时候有点味道，不过中控台设计得很精致。
19、我觉得内饰应该给满分，用料还算不错。中控台上有一个很大的屏幕，看起来非常的清晰，操作起来也比较流畅！而且车里没有什么异味，这让他很是惊喜！
20、内饰方面，我比较喜欢简单的设计风格。整个中控台都是按键式的，各种功能一应俱全，用起来也挺方便的。不过中控屏有点小，主要还是分辨率太差了，倒车影像看着模糊无味。
21、内饰的设计还是很豪华的，座椅材质也好，摸着手感很不错。而且中控屏功能挺多的，操作起来非常流畅。
22、内饰的话，中控大屏，还有它的座椅是采用了运动式一体座椅。我个人不太喜欢这种设计风格。
23、内饰我还是比较满意的，蓝灰色的搭配看起来非常有活力，简约大气又不失时尚感。 车联网：在车上用手机操控开空调、听音乐、打游戏等都挺方便的。
24、内饰方面我觉得还行吧，没有什么特别的地方，就是比较简单。不过做工和用料都很不错
25、内饰的话还是比较喜欢它中控部分的那个大屏幕，其实这种设计我觉得很独特，就跟平板电脑一样。而且他的车机系统也挺好用的，现在想要放音乐什么的都可以直接语音操作，很方便
26、内饰方面整体感觉还不错，可以说比较简单了！但是就是仪表盘有点小，我个人喜欢这种大一些的。如果能再大一些就好了！
27、内饰我觉得还行，刚开始的时候味道很重，但是几乎没有什么异味。整体做工和用料都非常不错。
28、这辆车的内饰颜色和做工都很不错，很漂亮。唯一美中不足的是，这辆车刚拿回来的时候，里面有一股怪味，让我很不舒服。
29、内饰的话我觉得就一般吧，做工还是可以的，但是车里面有那么一点异味。
30、内饰中规中矩吧，用料还是可以的。就是那个仪表盘真的有点小气了，我觉得后期可能会优化一下这种感觉
31、我个人觉得内饰比唐要好很多，简约而不简单。特别是这辆车的大屏幕设计，可以随意下载各种软件，应有尽有。
32、内饰的话，就是那个屏幕有点小吧，其他都还好。座椅包裹性不错，坐起来很舒服
33、内饰的话就是那个屏幕，我觉得有点小，还不如一些车中控屏好看。但是其他地方倒也还好
34、中控的设计我很喜欢，看着也很有档次。可能我更注重外观了吧，但这车内饰还是让人眼前一亮的感觉。比如说它的仪表盘就很特别呢，尺寸大又功能全面。而且它还自带语音识别系统，开车时不需要用手去操作按键，直接下发语音指令就可以安心驾驶。
35、内饰的做工比较细腻，整体给人感觉还是挺有档次的。中控台上方的钢琴烤漆材质面板很高级，提升了车辆的档次。仪表盘和赛车式那个样子，我实在要吐槽一番。 车联网：车机系统功能非常强大，可以横竖屏旋转。内置了很多软件。
36、内饰整体设计风格很简约，可旋转的大屏是比亚迪现在的一个元素，确实挺有意思。档杆造型不错，质感也很棒。中控台下方按键设计感觉比较别致，同时也保留了常用的物理按键和旋钮，操作起来更加方便快捷。车门板上的钢琴烤漆面板看着细腻而且纹路清晰，视觉效果很好
37、内饰也很不错，坐在里面感觉非常的高级。最让我满意的是中控台的设计，还有仪表盘，都非常的帅气。唯一美中不足的就是车里有点异味。
38、内饰还是很不错的，整体看起来简约大方。10.1英寸的中控屏，功能齐全。可以听歌导航、玩游戏等等，操作起来非常顺畅。手感材质：内饰采用软性材料包裹，做工精细。仪表盘设计小巧精致。悬浮式液晶显示屏，科技含量很高。
39、内饰的话，感觉还可以吧。不是很有科技感。但是用料方面还算说得过去
40、我选了蓝白拼色的内饰，比较年轻化、运动感。语音控制：语音控制很方便，导航、听歌什么都可以用语音控制。
41、内饰方面，我觉得还行，做工也不错。只是味道有点重，需要很长时间才能散去，或许是因为它本身就没什么特别的地方吧！
42、内饰设计简单大气，中控台看起来很有科技感。虽然没有太多的线条装饰，但是却给人一种奢华的感觉。
43、内饰设计的很简单，中控台也不是那种廉价的塑料材质。液晶仪表盘和中控屏都很大，看起来非常的清晰，功能也非常的丰富。
44、内饰的话，我觉得这款车还是挺好看的。它的内饰颜色也非常不错。而且座椅设计也比较人性化。包裹性很强
45、内饰我觉得还行，因为内饰给人的感觉就是简单大方，然后用起来也比较的好用。
46、内饰很简单，中控台上有一个大屏幕，我不喜欢那种花里胡哨的设计。车门和中控台都是用柔软的材料包裹着的。
47、内饰的做工比较精细，用料也很讲究，再加上中控台的设计是非常有科技感的。但是整体给人的感觉就是没什么新意了，少了一些豪华感
48、内饰中规中矩吧，简单大气，配置也不算太高。只能说是够用了，而且这个价位也不可能给你做的很豪华。
49、内饰方面我也挺喜欢的，尤其是它中控台上的那个大屏幕，很有科技感，而且功能性和实用性都做得不错。车里还有氛围灯，这一点值得称赞！
50、我觉得内饰应该给5分，因为它的颜色太漂亮了。蓝白相间的座椅配上灰色的内饰，看起来非常运动。
空间1、这个车的空间还是挺大的，前排驾驶室我坐着也感觉不到压抑，座椅可以调节，完全没问题。后排空间也比较大，座椅也很柔软。储物空间也挺多的，就算多装点东西也没什么压力
2、空间的话，总体还是不错，作为家用代步车来说，我觉得这个足够了，一般也就上下班开的多
3、我身高一米七三，坐在前排的时候，感觉空间还算宽敞。头部和腿部空间都很大，足够日常使用了。后备箱里有两个大行李箱，可以装下所有的东西。
4、这辆车的空间还算不错，我们一家四口坐在里面也不觉得拥挤。后备箱的空间很大，可以放很多东西。
5、空间是够用的，我1.8米身高前排调好座椅去后排坐着还有很大的富余。储物空间也不小，手机 钱包这些都能放下。
6、空间方面还算不错，因为这辆车的宽度很大，前排和后座都绰绰有余。我一米八五的身高坐在驾驶座上，调整了一下自己的位置之后，坐姿还是比较放松的。另外，它的后备箱也足够了，可以容纳三个行李箱，偶尔出差或者去远一点的地方玩，都能满足我们的需求。
7、前排的空间还算宽敞，后备箱里放一些大东西也不成问题。这辆车看起来很小，但内部空间却很大。
8、这辆车的空间很大，前排和后座都很宽敞。我们一家三口开着这个车出去玩很方便，可以放很多东西。后备箱里装的东西也不少，还能放一些杂物。
9、空间还是很大的，坐满人不会有拥挤感。平时也就我和老婆用车，上下班代步，接送孩子。
10、前排空间还是比较宽敞的，驾驶位调节好座椅之后坐在里面也不会感觉到压抑和局促。后排空间中规中矩，腿部距离前排大概两拳左右吧，头顶基本上就没有什么了。储物空间：后备箱空间非常大可以放下四个行李箱一点问题都没有。而且这款车子的后排座椅可以完全放平。周末带孩子出去玩，把后排放平之后可以做一张床来休息。
11、空间很大，这辆车的宽度和长度都不是同级别的轿车能比的。后排坐三个人完全没问题，最喜欢那种横平竖直的感觉。
12、空间很大，前排和后座都很宽敞。我身高一米八左右，坐在车里也不觉得拥挤。
13、我的身高175，坐进去感觉空间很大。后排的话腿部和头部空间都很宽敞
14、空间还是很不错的，我们一家人坐在里面都感觉到非常舒服。而且这款车后备箱空间也挺大，我平时喜欢钓鱼，放下所有的渔具都完全没问题。
15、我一米七三，坐在后排也不会觉得拥挤。后备箱里的空间足够大了，过年的时候可以放很多东西。
16、车内空间还算宽敞，不过后排头部空间有点小，前排的储物空间很大，可以放手机。
17、车内的空间足够家用，我身高1.78米，调整好坐姿后头部有一拳半左右的距离。
18、空间我觉得还是足够的，不过前排坐着可能稍微有点窄，后备箱也是一样，放东西感觉都差不多。
19、这辆车的空间很大，前排和后座都绰绰有余。我身高一米七五左右，坐在驾驶室里还算宽敞，不过头部距离比较小，而且腿部空间也不是很大。后备箱的空间很大，放三四个行李箱完全没问题。
20、空间足够了，后备箱也很大，坐在里面感觉还不错。储物空间还算合理，最起码能放下一些杂物。
21、这辆车的空间很大，前排和后座都不会觉得拥挤。坐进去之后，感觉头部距离车顶还有一段距离，腿也可以自由活动，所以不用担心太累或者太热，我们家人身材都比较高大，后备箱里的空间足够日常出行了。
22、这款车空间挺大的，我身高一米七六，体重一百四十五斤。我坐在里面还是很宽敞的，头上有三根指头，腿部也能活动自如。后排的座椅可以放倒，出去旅游铺个垫子就搞定了！
23、我的身高一米七五，坐在前排和后座都不会觉得拥挤。家里人的个子也差不多，对于这辆车的空间表现还是比较满意的。
24、前排的空间很大，后座的空间也不错。因为是电动车，所以后备箱里的空间比较小。
25、空间很大，前排和后座都比较宽敞舒适。不过后备箱的空间并不是很大，足够一家人使用了！
26、车子的空间表现还是挺不错的，整体乘坐空间比较大，头部和腿部的空间都非常充足。后排中央地板凸起很小，不影响后排座椅舒适性。前排储物格做得也比较多，放手机、水杯等东西都很方便。后备箱的容积只能说够用，开口略小一些，搬运重物时需要伸缩动作，但日常使用基本满足行李需求。
27、空间还算不错，一家人出行还是绰绰有余的。
28、空间表现还是非常不错的，因为它内部空间很宽敞，后排的座椅尺寸也可以放倒，这样子就会形成一个非常大的空间，空间方面利用率真的特别高。
29、空间不是很大，但足够我们一家人使用了。后排的空间还算宽敞，坐在前排和后排都有一定的活动范围。另外，它的储物空间也比较丰富，档杆下面可以放东西，扶手箱的深度足够大，方便携带文件和零食。
30、空间的话，我觉得还是非常宽敞的。无论前排驾驶位置还是后排乘坐的地方，感受都是很不错的。唯一就是这款车后备箱的容积稍微有点小，希望可以在出游放电什么的用处更大一些！
31、空间的话，我们一家人坐在里面都是绰绰有余，没有觉得特别拥挤，这款车子整体的乘坐空间还是挺宽敞的，头部和腿部的空间也都比较大。
32、空间还是比较宽敞的，前后排坐进去都不会感觉到挤，尤其是主驾位置非常的宽敞，脚下也很自由。而且车内有一些小型储物空间平时可以放不少东西
33、空间还是很大的，前排座椅调整好之后我坐在后面，腿部和头顶都有足够的活动空间。车里的储物空间也比较多，用起来非常方便，副驾驶位置中间放手机的地方也有一个小格子可以放东西。
34、空间方面，我还是比较满意的。虽然看起来很小，但内部空间却非常出色。乘坐起来没有任何问题，后备箱里也能装下一架飞机。
35、空间方面我觉得还可以，因为整体的乘坐空间也都挺大的，包括他头部和腿部的空间都比较充足。
36、这款车的空间还是挺大的，虽然说他是一个5座的车型，但是它可以坐五个人。像我们平常一家四口出去玩的话就会带很多行李在后备箱放不进去，所以这样子的情况下，也能够实现把空间最大化，确实还是非常好的。
37、这款车的空间是比较大的，因为它整体来讲很宽敞。包括他头部和腿部都有一定的距离，不会给人那种拥挤或者感觉到压抑的情况。
38、我1.8的身高前排空间完全足够，就是后排稍微有点小了，可能是电池在底牌座椅下面原因吧
39、前排空间还是比较大的，后排就有点小了，我一米八的身高坐进去头部都快挨着车顶了。
40、空间很大，后排的腿部空间也不错。这辆车里面有很多储物格，可以让一些小东西更好地归纳在内。
41、车内的空间还是很宽敞的，前后排座椅都比较大，腿部活动范围也是挺大的。
42、前排空间还可以，后排坐三个成年人会有点挤，但是平时我自己开的话绰绰有余。
43、这款车的空间确实也挺大，因为他头部的空间比较充足，但是后排的空间稍微小了一点
44、车子的空间表现还是很好的，前排驾驶位置我坐进去没有任何问题，我个人比较喜欢座椅这样的设计，因为它不会对腿部产生压力。而且后排中央凸起也控制得非常合理，即便是身材偏胖的人坐在后面，也能够感觉到比较舒适。
45、空间还算宽敞，家用的话绰绰有余，我身高一米七五左右，坐在驾驶座上，头部和腿部都很舒服。后排坐三个成年人完全没问题，后备箱里也能放很多东西。
46、这辆车的空间足够我们一家四口居住了，前排和后备箱的空间都很大。如果是自驾游的话，后备箱里可以放两三个行李箱。
47、车内空间是真的很大，像我们家里小孩多一点都不喜欢出门啊，所以就需要买一个大一点的车来陪伴他。因为这台车子本身的尺寸也足够大了，所以说空间表现力自然也会好很多。
48、空间的话前排还可以，后排的话就没有那么好了 一米八的个子坐着会感觉到压抑
49、我一米八三的身高，坐在前排和后座都很轻松。不过车里有一个出风口，可以自由调节空调温度。后备箱的空间很大，可以装下两个行李箱，平时带点东西就足够了。
50、我一米八三的身高，坐在前排和后座都不会觉得拥挤。车里有很多储物空间，可以放很多小东西。
操控1、操控性不错，方向盘也比较轻。但是悬架的支撑力一般，在高速转弯的时候，车身会有明显的侧倾。
2、操控性方面，秦 plus ev给我的感觉还不错，手感也很好，方向盘轻盈灵活，转弯时没有明显的侧倾。
3、方向盘很轻，我一个弱女子都能单手转动！车道保持系统能自动调整。
4、秦plus ev操控感非常棒，方向盘转动轻盈，即使单手也能熟练的掌握。而且它还搭载了很多辅助驾驶功能，比如自适应巡航、车道保持和并线辅助等等，开起来就更加安全放心了！
5、这款车操控起来也是非常的简单，尤其是他的方向盘特别轻巧，转弯掉头都很方便。
6、操控方面，我感觉这辆车还不错，开起来很容易，一点都不难驾驶。不过在高速行驶的时候，我发现它的刹车有些重，这让我很是吃惊。
7、操控方面还是比较好的，方向盘也很轻盈，可能之前自己开的车子不是太顺手吧，所以有一些地方需要调节。但是这辆车就完全没有这个问题，他本身转弯半径就比较小，而且在市区内行驶也非常灵活稳定，再加上它动力强劲，开起来相当舒服了。
8、操控还不错，电子助力的方向盘比较轻，转弯半径也小，在市区跑的时候打开自动驻车功能等红绿灯
9、方向盘很轻，转弯也不费力。倒车影像， acc巡航都有配置，开起来就更加安全了。
10、操控方面，我觉得这辆车还不错，开起来也挺舒服的。不过有一点我要说的是，我个人并不喜欢这辆车的按键。
11、方向盘非常的轻盈，操控起来也很简单，主要是因为它有语音交互功能，可以让我在开车的时候更加的方便。
12、车子的操控性很好，方向盘也比较灵活。不过我发现刹车有点慢，踩起来有点吃力，其他方面还算满意。
13、方向盘很轻，我单手就可以操作了。刹车系统也不错。特别是这个倒车影像功能，真的太爱了
14、秦plus ev的操控性很好，方向盘也比较轻便。还有一个功能是可以远程启动的，我一般都是提前用手机打开空调，这样进去之后车里就不会闷着了，冬天或者夏天热得厉害的时候让你提前预热一下！
15、操控方面我觉得挺不错的，这车开起来是比较轻松的那种。不过还是要说一下，虽然它有很多辅助功能帮助驾驶，但并没有很好的提升驾乘感受
16、秦plus ev这款车开起来非常的轻松，方向盘很轻盈，转向精准。而且有语音智能互动系统，可以操作更多东西，比如听歌、导航什么的，不用去找按键，解放双手！
17、这个车子的操控也挺不错，它是电动助力转向，方向盘打起来比较轻盈，很适合女士练手。
18、这个车的操控也是不错，开起来很轻松，没有太多花里胡哨东西，非常简单。方向盘电子助力很轻盈，方向指哪打哪。
19、方向盘是皮质的，手感很好。虽然车身很大，但操作起来却非常的灵活，就算是女孩子开着这辆车，也会有不错的驾驶体验。而且还配备了全景影像和倒车预警系统，让我在出门时可以看清楚前面的路况。
20、操控性非常不错，方向盘轻盈精准，指哪打哪，底盘也很扎实。就算是比较颠簸的路段，车子也能保持稳定。而且我这个配置还有倒车影像和前后驻车雷达，所以停车还是挺方便的。
21、我觉得操控感非常好，方向盘轻盈灵活，不会有太大的空位。还有很多辅助驾驶功能，比如车道偏离预警、并线辅助等等。
22、车子的操控还是很方便的，毕竟自己买来也不是特别小心翼翼的人吧。我觉得这辆车其实操作起来还是挺简单的，它有很多智能配置，平时开车的话就可以用手机远程控制一下，我觉得还是非常好的。而且它的安全系数比较高，虽然说只有七个安全气囊，但是里面的内容却是非常的齐全，所以在驾驶的时候会感到非常的安全。
23、方向盘轻盈，没有虚位，转弯掉头也是很流畅。车子自带的360全景影像还是比较清晰的，停车也很方便。 远程启动功能：这个功能在冬天可真是太实用了，有时候我都忘记开空调了，然后车子就会自己启动，提前把温度降下来，特别省心
24、这个车的操控性能也很不错，方向盘比较轻盈，转向精准。整体上对我来说还是很好开的。
25、方向盘比较轻，女生开车也不会太累，转弯的时候还能很好的控制。刹车表现：刹车的反应速度挺快，就是脚感偏硬，要踩大一点才行
26、操控方面我觉得还不错，虽然是新能源车，但开起来并没有太大的压力。而且方向盘也很轻盈，不会太沉，对于女孩子来说也挺舒服的。油门和刹车都比较灵敏，踩上去感觉还不错，在高速行驶的时候表现还算不错。
27、车子开起来还是很稳的，方向盘也比较轻巧灵活，底盘的话有一点偏硬吧，不过过减速带或者坑洼路面颠簸感还是能够感受得到的。
28、车子的操控应该算是比较简单的那一种，因为它各个方面都可以语音交互系统。这样的话就更加方便吧，不需要你去手动操作，只需要嘴巴说一下就可以了。
29、我开着这辆车的时候，感觉还不错，方向盘很轻，驾驶起来也比较灵活。
30、操控的话，方向盘很轻，不过也不重。车道保持辅助系统，这个是有的，但是还没怎么用过，因为我开车比较慢，所以一般都会给我老婆开。刹车表现：刹车表现挺好，而且可能新车刹车片有异味，影响不大
31、操控方面，我觉得还不错，手感也很好，手感也比较简单。而且这辆车的配置也很丰富，驾驶起来也非常的舒服。
32、方向盘很轻，转弯半径小，在狭窄的市区停车和掉头都不会觉得吃力。
33、方向盘比较轻，我老婆开起来也很放心。 远程启动功能：这个功能特别好用，在家里可以提前把空调打开，夏天冬天都可以不用拿车钥匙了，手机上就可以操作了，还有语音控制的功能，非常智能化。
34、这款车的操控性能也都非常好，因为它方向盘确实比较轻，开起来还是挺灵活的。
35、方向盘轻盈，转向精准。有自动驻车功能，等红绿灯的时候不用一直踩着刹车了，很好操控。
36、操控性还不错，方向盘很准，没有虚位。而且这辆车的辅助系统也比较完善，平时开起来会更加舒服一些。
37、方向盘很轻，方向感也很好。一只手就能控制整辆车。虽然没有太多的科技含量，但我还是挺喜欢这种小巧的设计的。
38、这辆车的操控还算不错，开起来非常平稳。特别是转弯的时候，感觉非常的轻盈和精准，几乎没有什么偏差！
39、操控方面我觉得挺好的，底盘很稳重，开着非常的踏实。车子不大，方向盘也比较轻便，女司机单手也能够转动，还有一些辅助驾驶功能都特别人性化，使用起来也是很轻松简单的。
40、方向盘很轻，转弯也很平稳。操控感不错，有自动驻车功能，等红灯的时候不用一直踩刹车了，停下来之后可以解放双脚，踩刹车的感觉特别好！ 远程启动功能：手机app上有个比亚迪汽车app开空调，这样夏天在太阳底下晒了半天，进去车内就是热乎的，而且还能提前打开空调降温
41、我觉得这辆车的操控性很好，因为它的方向盘比较灵活，转弯的时候也不需要太大的力气。
42、方向盘比较轻，转弯半径不大，油门和刹车也很好控制，我喜欢这种重量适中的感觉。
43、操控方面还是比较满意的，底盘悬架也不错，过弯的时候支撑力很强，转向的时候车子侧倾角度不大。
44、操控性还不错，方向盘很准，刹车也很灵敏。一开始我还担心纯电动汽车的驾驶乐趣不大，但实际上并没有什么问题。
45、车子还是比较好操控的，有很多辅助功能，所以在使用的时候会非常方便。
46、这辆车的操控性非常好，方向盘很轻，油门也很快。另外就是刹车了，刹车非常灵敏，反应速度极快，刹车效果极佳
47、操控还算不错，电动车的转向感觉和汽油车差不多。而且加速非常平稳，几乎没有任何顿挫的感觉。
48、我最喜欢的就是手机nfc钥匙功能，即使忘记带车钥匙也不用担心。开车时要带一把手推车，这个设计让我很满意，因为它可以在家里启动车辆，而且距离2挡就足够了。
49、这辆车的操控性非常好，方向盘没有任何问题，转弯的时候也不会出现盲区。
50、操控的话，只能说一般吧。因为这款车型是不太容易上手的，主要是我个人技术不成熟，在第1次试驾的时候就感觉到了它有些笨重，另外方向盘稍微有点偏重，再加上转动起来的话就会让整体驾驶变得没有那么轻松。
咏金娃娃萱草～好可爱的名字，赏心悦目，给人美感享受[图文自创]
《游子》
萱草生堂阶，
游子行天涯。
慈亲倚堂门，
不见萱草花。
出自：唐. 孟郊
萱草被誉为“母亲花”。
1. 金娃娃萱草又名忘忧草。
花开六瓣，金灿灿的，分外耀眼美
丽，给人喜感享受；
金娃娃萱草花开又恰似绽放的一
张张笑脸。欣赏它时，赏心悦目，
让人忘掉忧愁烦恼。
2.金娃娃萱草：名字可爱。
叶似剑兰，绿油油的；花似百合，
金光灿灿，十分养眼，艳丽。
3.金娃娃萱草习性特点：
金娃娃萱草属萱草花卉品种之一。
金娃娃萱草生长期长，一年中除冬
季外三季开花，耐旱耐热耐湿，几
乎不挑环境就能生存的一款多年根
生花卉品种。
4.金娃娃萱草花寓意美好，具有
极高的观赏价值。时常在花园，道
路两侧看见金灿灿的，绿油油的金
娃娃萱草花开。漂亮又美丽。
养花小贴识：喜欢养花的友友推荐首选养上一株金娃娃，黄灿灿的花朵配绿油油的叶片，耀眼美丽，使人忘掉烦恼和忧愁。
文/艾伦8j6小记。图文自创。感恩遇见，感谢欣赏拜读。我们下期见
国内 黄金首饰品牌💍等级排行
图1
一梯队品牌
1、周大福
不管从名字还是实力来说，名副其实的珠宝行业大哥。周大福由广东人周至元创立于1929年，成为香港以及全球著名的珠宝品牌全球奢侈品排行榜前10周大福就占有一席之地，妥妥的周大佬。
2、周生生
周生生的起家跟周大福类似，不过稍晚几年，所以一直屈居第二。1934年周芳谱在广州成立周生生金铺，后来发迹于香港。1973年上市，是香港首上市的珠宝公司。
3、六福
六福珠宝的历史其实并不长，于1991年在香港创立。由一群资深的珠宝专业人才创办成立。
4、谢瑞麟TSL
谢瑞麟是以创始人名字命名的香港品牌⚜️创立于于1971年。是首位进入中国内地市场的香港珠宝商。
5、老鳳祥
老凤祥是内地百年民族品牌从其名字里的“老”字可见其很老。于1848年创立，创立时叫“凤祥银楼”，不过百年之后，正式更名为老鳳祥。
二梯队品牌
1、老庙黄金
上海老庙黃金创始于1982年，是国内恢复销售黄金饰品后，上海开设的首黄金零售点。
2、明牌珠宝
明牌珠宝创立于1987年，主打铂金首饰,1994年打造中国大陆款铂金首饰，奠定其珠宝行业地位。
3、潮宏基
潮宏基创立于1996年，虽然名字里面有个潮字，但它并不是一个专门搞潮流饰品的品牌，设计上比较偏向东方文化。
三梯队品牌
1、周大生
周大生创立于1999年至今仅二十余年，可以说是珠宝界1⃣️匹黑马，目前在全国拥有4000多家门店。虽然周大生有谤周生生名字的嫌疑⁉️不过周大生创始人还眞姓周，周宗文。
2、周六福
周六福是一家2004年成立于深圳市的公司，周六福这个名字就更漂亮啦，它听起来不光像周大福，还很像另一家有名的香港珠宝品牌六福。周六福发展迅猛全国门店已达到了4000家。
3、中国黄金
中国黄金创于2003年，是中国黄金行业唯一家中央企业。
三线品牌中周大生和周六福用短短20来年的时间，就拥有了媲美周大福、周生生的名气和市场规模，有了周大生和周六福名字的成功的先例，便迎来了一大堆打擦边球⚽️的品牌诞生，如周大发、周百福、周福生、金六福等生猝年不详的品牌，简直就是“周、大、福、生、金”的随机组合，纯属巧合还是另有所图，仁者见仁智者见智。
把秦历史文化研究与中华文明探源引向深入——“秦文化与中华文明探源”学术会议发言摘登
把秦历史文化研究与中华文明探源引向深入
——“秦文化与中华文明探源”学术会议发言摘登
编者按：开展秦历史文化研究对学术界、对甘肃省都是一件非常重要和意义非凡的大事。从2020年开始，甘肃省政协成立课题组，整合省内外相关方面的力量资源，专题开展秦文化研究。2021年8月，秦文化研究被列为全国社科基金特别委托项目。两年多来，主要开展了三个方面的研究，一是系统梳理秦人、秦国、秦王朝的历史发展脉络；二是分析秦人在甘肃的历史及文化；三是揭示秦人为什么能够崛起和统一六国、建立大一统国家的文化原因。
课题研究目前已形成了21项阶段研究成果，1项最终研究成果和1场学术会议，即“秦文化与中华文明探源”学术会议。研究编撰的《秦统一六国的文化原因》专著资料翔实，视野宏阔，表述平实，论从史出，以严谨认真的治学态度，初步剥开了尘封的秦历史文化原貌，已由人民出版社正式出版。
课题主要负责人欧阳坚同志分别在《光明日报》《新华文摘》《甘肃社会科学》等权威报纸杂志，发表了《秦文化的天下观》《秦文化与大一统思想的形成》《秦文化的甘肃源流》等原创性论文11篇。课题组其他成员先后发表了《〈诗经·秦风〉产生地域初探》《论嬴秦的族源》《探索文明起源需要多方发力》等成果10篇。
课题组向省委省政府报送了《关于加强我省秦文化研究和遗产保护的建议》《关于进一步加大对礼县四角坪秦代国家祭祀遗址考古保护力度的建议》，引起了相关方面高度重视。
秦文化的特征
王春法
西周初年，周王朝将居住在东方的一支嬴姓部族迁至西境的朱圉，以抵御西戎；西周中期部族首领之一非子为周王养马有功，受赐秦邑，族名始称秦；两周之际秦族首领秦襄公以西犬丘为政治中心，把握战略机遇，受封立国；经过秦文公以下几代秦公的努力，在消灭周王朝、依次兼并东方六国后，于公元前221年创建了秦帝国，确立了中国此后两千多年中央集权的大一统王朝政治格局，深刻影响了中国历史的进程。这一成就的取得，与下述几点文化特征有着密切的关系。
一是兼收并蓄。秦人来源于东方，初始文化具有鲜明的商文化特征，在周王朝的统治下受到周文化的强烈影响，在与西戎的互动中又接受了部分戎人文化习俗。在融合商文化、周文化和西戎文化等多种文化因素的基础上形成的秦文化，在发展过程中又不断吸收其他地域文化的精华，具有很强的适应性和生命力。
二是融合创新。融合是融多元为一体，能够不断激发创造力。秦国正是在融合创新中发展强大。秦朝建立后实现更大范围的融合，把包括秦文化在内的各区域文化融为一体，创造出辉煌的制度文明，为多元一体中华文化和中华文明的持续发展奠定了坚实的基础。
三是敦本务实。秦人根据其所处地理环境的特点，推行以农为本的政策，并鼓励耕战，培育出勇敢坚毅和奋发进取的精神，实现了富国强兵。
四是中央集权。这是秦文化的政治文化特征。秦国权力长期集中于中央、集中于秦君，能够有效克服他国封建体制之弱点，提高政治、军事效率。秦朝确定大一统中央集权制，即肇源于此。
（作者系中国国家博物馆馆长）
探索文明起源要多方面发力
甘 晖
我国古代历史中还有许多未知领域需要探索发现，在揭示本源的过程中，考古工作和历史研究等犹如多兵种作战，只有协同发力，通过实证和研究达成共识，才能形成学术合力，推动文明探源取得更多成果。
一是强化考古学与历史学融合发展。把考古探索与历史研究结合起来，可以超越传统文本书写的片面与偏见，更完整地揭示、复原人类的发展历程和图景。对文明起源和形成的探究是一个既复杂又漫长的系统工程，在缺乏足够的文字记载的情况下，通过考古发现可以证实为信史，考古学做出的阐释有时更接近历史的真实。
二是加强多学科联合攻关。运用生物学、物理学等前沿学科的最新技术，科学分析文物遗址的年代、自然环境、人类体质特征、生产关系等状况，可以获取更加丰富、更加全面的古代人类活动的信息，勾勒出古代历史发展中的诸多细节。把考古探索和文献研究同自然科学技术手段有机结合起来，使文明探源有了坚实的科技分析依据，从而更加准确地展示文明起源和发展的历史脉络。
三是更加全面准确及时解读资料。对于没有文字记载的文明早期阶段，考古工作通过发掘找到更多信息，可以让遗迹遗物说话；对于有文字记载的历史阶段，通过考古发掘证经补史，可以让历史更生动鲜活。可以在确保质量的前提下，尽快发布阶段性研究成果和考古报告，讲好我国古代历史和中华文明故事。
（作者系陕西省社科联主席、陕西师范大学“一带一路”文化研究院院长、研究员）
深入开展秦文化研究的几点思考
王 辉
自2004年在国家文物局和省委、省政府的支持和指导下，五家单位联合开展了早期秦文化考古调查、发掘和研究工作，随着西戎文化的新发现，西戎文化也被纳入了早期秦文化的研究范畴。项目的调查、发掘和研究工作现在仍在持续。通过十多年的工作，取得了一系列的重要研究成果，对秦人的来源、秦文化的渊源及发展、秦人的陵墓制度、秦都邑等都有突破性的新认识，在国内外学术界也引起了很大反响，掀起了秦文化研究的热潮。在新的时代背景下如何进一步深入研究秦文化，还需要我们进行认真思考。
近二十年的早期秦文化和西戎文化研究解决了一批学术问题，但提出了更多的问题。早期秦人都邑的布局和结构尚不明晰，早期秦人陵墓还存在缺环，秦文化的演变及其动因、秦人早期祭祀制度、秦文化与西戎文化的互动和影响以及秦与戎关系、早期秦人的迁徙路线等问题都需要进一步深入研究。外延上，应首先提高站位，将秦文化研究放在中华文明史和中国历史的长河中，深入解析秦文化在中华文明形成和发展进程中的地位和作用。深入探讨秦和西戎在多民族统一国家形成中的地位和作用。加强多学科合作研究，紧抓学科前沿新理念，利用新技术，融合创新，推动秦文化研究工作深入开展。
（作者系复旦大学文物与博物馆学系教授、复旦大学“一带一路”考古与古代文明研究中心主任）
渭水西汉水上游的文化底蕴与秦人的兴起
赵逵夫
礼县大堡子山、园顶山出土的大量历史文物，天水甘谷等处的早期秦人墓葬和天水、陇南其他地方出土的上古文物证明：早期秦人在这一带长期生活繁衍，从弱至强，以至向东发展，还留下了一些无法抹去的历史印记。
一是秦人从很早就形成中华一统的观念。二是秦人宗法观念淡薄，而具有较突出的法制观念。三是秦人形成陇右人刚正勇武的品性。秦人在宗教信仰和节俗方面也体现出深刻的群体记忆。
总之，秦人两次迁于西汉水上游（即上古之汉水上游）的西垂、朱圉山一带，是有原因的。我们透过早期秦人的发展过程可以看出中华民族在文明初始阶段的情况。我们要对上古、远古的历史有一个正确的、符合实际的认识，一要依据最早的文献记载，二要靠地下出土文献，三要重视任何个人都无法改变、难以抹煞的民族群体记忆，它不仅可以填补文献记载的空白、弥补文献的不足，纠正后人对一些文献的误增妄改，还可以揭示出一些出土文物和某些遗迹的时代与文化内涵。
（作者系甘肃省先秦文学与文化研究中心主任、教授）
从秦人族源看华夏文明的“多元一体”
董芬芬
第一，要从甘谷“朱圉山”名称的来历说起。邾圉就是《尚书·禹贡》中的“朱圉”，也就是今天甘肃甘谷县西南的朱圉山。“朱圉山”的“朱”，通于加耳旁的“邾”，本人认为“邾”指邾娄、邾人。“邾圉”意思是邾娄聚居的地方。王献唐先生从音韵学角度，论证邾娄是涿鹿的音变。西周初年，周公东伐商奄，战败西迁的邾娄，也是名随族迁，他们聚集地就称为“邾圉”。这就是朱圉山名称的来历。“朱圉山”的名称，说明秦先人的确是由东夷西迁而来的。
第二，秦人凤鸟崇拜与伏羲风姓的关系。秦人有凤鸟崇拜的传统。东夷以凤鸟为图腾。秦人出自少皞，少皞氏后裔都是嬴姓。东夷风姓之国也不少，风姓祭祀的是太皞伏羲氏。风姓及凤鸟崇拜，都是伏羲文化的遗留。秦人的鸟崇拜，也是伏羲八风、八卦文化的演变。
第三，从秦人族源看华夏文明的“多元一体”。秦人之所以后来能取得辉煌的成就，与他们吸收、融合传统伏羲文化与东夷文化、周人礼乐文化及骁勇善战的西戎文化密不可分。对中国影响极其深远的秦文化，就是各个优秀文化的结合体、共同体。
秦人族源、迁徙及发展壮大的历史，是体现中华民族共同体形成过程的一个清晰的个案。这个个案体现了华夏文明多元一体的演进格局。
（作者系西北师范大学教授）
秦文化在中华民族形成与发展中的伟大贡献
杨建新
秦文化、秦人的活动是我们中华民族形成发展中一个非常重要的源头，对中华民族的形成和中华文化的发展具有很大意义。秦文化、秦人对中华民族发展的贡献主要有两个方面。
第一个贡献是对中华民族的形成有着巨大的推动作用。中华民族形成于商时期，也正是秦文化、秦人形成和发展的时期。华夏的出现和形成，和秦人的活动有着直接的关系，华夏是在秦人和秦文化的推动下形成的。华夏从最初形成的时候，我们就不能忘记秦人对中国历史的贡献，实际上这也是秦人在推动中国历史发展中值得骄傲的地方，也是我们经常说我们甘肃是华夏文化的起源，是中华文化的起源的重要原因。
第二个贡献可以分为三个方面。一是社会改革是中华民族历史发展中非常显眼的、重大的自我调整自我修正的措施，是我们中华民族和中国历史长久不衰的印证。二是中央集权是我们国家长期治理社会的一种方式。中央集权是根据中国具体状况提出来的，最适合像中国这样的多民族共存的国家，而这种制度使秦人最后实现全国统一，建立强大的秦国。三是秦人实现了统一的伟业，给我们留下了大一统思想。中国几千年历史分分合合，在这种情况下，排除一切干扰实现统一，这是秦人传统思想支撑的结果，也是中国人无限智慧的表现，更是治世才能的一种体现。
（作者系兰州大学教授、博士生导师）
深化秦文化研究助力中华文明探源
常 戍
周人兴起陇东，秦人崛起西垂。作为“关陇文化”重要组成部分的早期周文化和早期秦文化，与甘肃有着不解之缘。周人、秦人融合关陇区域的多样文化，并以之作为发展壮大的重要基础，相继建立了对中华文明影响深远的周、秦王朝。特别是以农牧并举、华戎交汇为特征的秦文化，奠定了自先秦至隋唐陇右地域文化的基本形态和格局。
秦之统一，是中国历史上的大事件，也是东方史乃至世界史上的大事件。对于中华民族的形成，对于中华文化的发展，对于统一政治格局的定型，秦的创制有着无可替代的意义。随着中华文明探源工程等的深入推进，对于早秦的研究已经成为历史学、考古学等多学科共同关注的话题，也涌现了诸多成果。
我们要进一步做好相关考古发掘、资料整理与研究宣传工作。一是深化秦文化的来源、秦人的发展线路、秦早期社会组织形态、秦文化的尚武倾向与实用主义等重点问题的研究，全面了解其复杂面相与演进脉络。二是围绕中华文明探源和“考古中国”等重大项目，做好周秦文化、史前文化、丝绸之路等遗址调查、发掘、保护工作以及考古成果发布及资料收集整理出版。三是大力推进历史学与考古学的深度融合，在多学科交叉融合中寻根追本、究根求源，整体认识中华文明这棵参天大树从根系到主干的基本面貌，还原文明从涓涓溪流到江河汇流的发展历程，揭开早期中华文明的神秘面纱、书写中华民族五千年“家谱”，破解中国文化基因密码。四是充分运用科技手段和融媒体技术，做好秦文化和中华文明探源工程研究成果的宣传、推广、转化工作，使之走进寻常百姓家，发挥更大社会效能。
（作者系光明日报社副社长）
早期秦文化研究展望
曹大志
早期秦的考古研究已经取得了令人瞩目的成绩，但学术研究没有止境，秦的发展历史仍有很多问题需要慢慢深入研究。
1.中心遗址的持续发掘。西山、大堡子山等中心遗址都经过考古发掘，解决了一些重要问题，例如遗址的年代范围、中心遗址性质，但已发掘面积只占遗址总面积的很小一部分。以前科研人员有限，中心遗址的考古工作多次停顿，这对于早期秦考古进展是不利的。
2.秦基层社会的研究。过去已有的工作，对西汉水流域、牛头河流域等区域做过全面调查，考古遗存的摸底工作都已完成。在此基础上，可以寻找一两处保存较好的小遗址做全面揭露，以了解秦的基层社会。两周时期的基层聚落至今缺乏充分工作，学术界了解很少，秦文化课题可以在这方面争取有所突破。
3.寺洼文化相关遗址的调查发掘研究。以往对寺洼文化的研究比较薄弱，年代分期、生计方式、社会组织等问题都不甚明了。西汉水流域寺洼文化与秦文化遗址的共存证明了寺洼文化人群就是文献中记载的戎人。陇东地区是与周秦关系最密切的西戎、犬戎居住地。秦的发展壮大离不开对西戎的融合。建议对寺洼文化遗址加强发掘，研究其生活经济、社会组织，寻找其中心遗址，并且研究春秋时期戎人融入秦国的过程。
（作者系北京大学考古文博学院新石器商周教研室主任）
寻找最早的秦城
赵丛苍
一、西山遗址应为西犬丘。西犬丘，是秦人早期重要的都邑之一，是其早期先祖大骆以及非子所居之处，《史记·秦本纪》中记载：“非子居犬丘，好马及畜，善养息之。”即非子所居的西犬丘被普遍认为是秦人的第一处都邑，而非子之后虽然被封于秦地，但西犬丘始终是重要的秦人活动中心。
二、祭祀遗存与西畤有关。西山祭祀遗存从其形式到内涵，都较符合文献所载的畤。从发掘现状来看，虽然西山畤祭遗迹的现存平面不甚符合规则的圆形祭坛，但是其人工夯筑的土台符合“筑土为坛”的形式。据出土物推定西山畤祭遗存的年代在两周之际，其当为西畤然。
三、M2003可能为秦仲墓。西周中晚期以来，由于周王朝与戎人关系的恶化，为周“在西戎，保西垂”的秦人与戎人不断有军事冲突，秦人的首领秦仲为戎人所杀。M2003所代表的等级，或许是这一结果的生动注释。西周晚期，三鼎两簋即属于上士身份的待遇。
秦人在庄公才始为“西垂大夫”，而秦仲之时，地位还是很低下的，遵从“周礼”的秦人首领的墓葬所用的铜器数量，也不过是上士的标准而已。西山遗址非一般等级的聚落，发掘的动物坑可能为畤祭遗存、M2003号墓主有可能为秦仲墓。
（作者系西北大学文化遗产学院二级教授）
多重证据论嬴秦东来
汪受宽
嬴秦东来说有以下五类十种证据。
一、文献证据。有《史记·秦本纪》《史记·秦始皇本纪》《汉书·地理志下》等。以上文献所构建秦人的先祖统系：一是秦人远祖是五帝之一的颛顼。二是颛顼的裔孙女脩吞玄鸟蛋，生子大业（皋陶）。三是大业子大费封于费（今山东鱼台西南），赐姓嬴，其后代散居于鲁西南地区。四是嬴姓部族的图腾是玄鸟。
二、考古证据。一是礼县西畤遗址，则明白无误地表示秦人是来自东方的华夏/东夷部落。二是礼县一带出土的秦宗室贵族墓墓葬习俗，也为秦人东来说提供根据。三是礼县秦公大墓中出土的鸷鸟形金饰片，印证了文献中嬴秦以玄鸟为图腾家族记忆。
三、文物证据。一是发现于天水与礼县交界之庙山的秦公簋铭文，很明确他们并非陇右土著，而是奉上天殷王命从外地迁来到大禹故地定居的。二是传世的不其簋与山东滕州出土的不其簋器型完全相配、铭文完全相同，这在一定程度上成为嬴秦东来的证据。
四、姓名学证据。嬴秦最早率其族人来西部的是戎胥轩。戎胥轩本名是轩，戎胥只是表明他从盛产螃蟹的鲁西南来到戎人之地生活的迁徙轨迹，所以有的文献中称其为“胥轩”，用今天的话说，他是蟹醢产地的轩。
五、地名学证据。甘肃礼县：犬丘、垂、西犬丘、西垂等，中潏率族人来此，以保西垂。陕西兴平：周犬丘、秦废丘、汉槐里，戎胥轩落脚于此。山东曹县：卫国犬丘、又名垂，嬴姓族人原居地。河南永城县：宋国犬丘，嬴秦之一支迁徙处。历代都有迁徙者将原居住地名移用于新迁地的例子，犬丘地名的东西转移，证明嬴秦人原居鲁西南，在殷后期奉殷王命先后迁至关中及陇右的。
（作者系兰州大学历史文化学院教授）
甘肃早期秦文化考古发现与研究
陈国科
甘肃东部和东南部是华夏文明、周秦文化和西戎文化的发祥地，也是中原文明与西方文明的交流融汇之地，一直是我们开展周、秦、戎考古研究的关键区域。上世纪80年代，北京大学和甘肃文物工作队合作，对甘谷毛家坪遗址进行了发掘，以此揭开了考古学探索秦人、秦文化来源的序幕。上世纪90年代，大堡子山墓葬惨遭盗掘，1994年甘肃省文物考古研究所对被盗秦公大墓及车马坑进行了抢救性清理，确定了秦先公陵墓就在礼县大堡子山。
为探索秦文化的渊源、了解早期秦文化的面貌、寻找早期秦人的都邑和陵墓、探索秦戎关系等重大学术问题，2004年，甘肃省文物考古研究所、中国国家博物馆、陕西省考古研究院、北京大学考古文博学院、西北大学文化遗产学院五家单位成立了早期秦文化研究项目组，开展早期秦文化调查发掘与研究。自项目启动以来，获得了一系列重大收获。特别是近十年来，通过对清水李崖、甘谷毛家坪、礼县大堡子山等遗址的发掘，在周、秦、西戎三者关系及来源问题上取得了突破性认识。通过18年的工作，对秦人、秦文化的来源、早期秦文化的基本面貌、两周时期西戎文化的内涵、周、秦、戎文化的关系等有了更深入的了解。
（作者系甘肃省考古研究所党总支书记、研究馆员）
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