汽车取名(汽车取名谐音)
本篇文章给大家谈谈汽车取名，以及汽车取名谐音的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
说说汽车行业的取名好与坏
都说看车的第一眼，是看外观。
那么，了解一个车跟认识一个人一样，应该就是从名字开始，那么今天来说说国内汽车行业的取名，虽然说不能绝对的说明什么，但至少能多少感觉到一些车企的文化差异。
今天小编选取国产车的两大热门车企来进行对比～比亚迪和长城。
看到这里，大家应该能猜到小编想说的话了。确实，比亚迪和长城，个人认为代表了国产车企取名的上下限。
先看比亚迪，王朝系列、海洋系列、军舰系列、仰望、云辇等名字。不说有多惊艳，但能够让人感受到一点大气。小编特别喜欢“云辇”这个名字，很多人都知道古时候皇帝的车叫龙辇，试想一下，“如在云端行驶的辇车”，是不是脑海中一下子浮现出了皇帝或者神仙乘坐辇车的场景，一种大气磅礴的文化底蕴顿时闪现。
再说说长城，在取名上就要随意不少，或者说想赶潮流想年轻化却事与愿违，一堆的猫猫狗狗咖啡，长城车本来给大家的印象是皮实耐造，你说我出去说我开的是辆大狗、初恋？人家第一反应会觉得这孩子没事儿吧。
长城的坦克名字就比其他系列要好很多，一说坦克，硬汉形象就立马浮现在脑海中，真男人的选择，这就是成功了。
所以说，从名字身上，还是能看出一定的车企的文化品位，这些文化品位又会投射到它的车主群里上，不可谓不是大事。
汽车取名学问大，新势力_三剑客_小鹏名字最拉胯？
嘲讽小鹏汽车名字难听这件事情，可能会迟到，但应该不会缺席。
如今国内造车新势力基本处于"三分天下"的局面，蔚来独占鳌头，理想和小鹏则势均力敌，但要细说这"三剑客"究竟孰强孰弱只怕是一言难尽。
但就笔者而言，小鹏汽车这个名字取得有些过于唐突，根据有关调查显示，拒绝购买小鹏汽车的消费者大多止步于小鹏汽车名字之前，所以何小鹏的自恋有些用错地方了。
取一个好名字真的很重要
无论上至城市还是下至个体，期间都有一个专属称谓，比如我提到范冰冰你不会想到李二狗。
汽车也如此，每个车企乃至每辆汽车也会有独属自己的名称。
但是很多人会忽略起名字的重要性，比如企业家会认为只要自己的产品好，名字就可以随便起，其实大错特错。
小鹏汽车自出道以来的定位就是只做中高端领域的纯电动汽车，一般而言，纯电领域代表未来和科技，这是一个凸显明天展望将来的新奇行业，所以一个好的名字尤为重要。
小鹏汽车的对手蔚来和理想名字就很富有诗意，蔚来谐音未来，理想就不必多言，包括沃尔沃联手吉利研发的中高端纯电极星系列取名也是创意满满，极美之意，在于星辰。
充满诗情画意的称谓总是能带来更多销量，如今蔚来汽车销量一马当先可以说和名字有着莫大关系。
何小鹏作为创始人，理应克制自己的自恋情绪，你或许说那么林肯、福特、特斯拉等也是用的人名，为何不见嘲讽这些车企？难道老外真的高人一等？
其实不然，林肯和特斯拉虽然同样取自人名，但林肯取自美国总统，特斯拉取自顶尖物理学家交流电之父，二者不可同日而语；因为他们本身就代表一种高端圈层和精神符号。
高端化产品取名必然不能俗气
汽车可以叫小鹏，但高端汽车不行。鉴于何小鹏对自己产品的定位是中高端，诚然，小鹏汽车产品没得黑，至少能再几百家造车势力中杀出重围肯定有其独到之处。
但是就小鹏汽车的名字来讲，不能符合它对自身的定位；打个比方，一个产品取名为狗剩、二丫以及翠花这些名字，消费者会觉得它很高端很昂贵吗？
估计小鹏汽车对此也是懊恼不已，就在前不久，何小鹏亲自回应了这一话题，何小鹏称："小鹏汽车"最初名称叫做"橙子汽车"，但当时在注册商标的时候，很多好的名字都已经被占用注册了，独独留下了"小鹏汽车"
网友则表示不管是叫橙子汽车还是小鹏汽车都没多大区别，因为二者都平平无奇。
或许，产品实力的高低是决定品牌高低的终极因素，但是品牌的好坏与否也是消费者甄选产品的标准之一，特别是价位越高的产品，消费者普遍会选择更受众更响亮的品牌，而不会单单考虑产品力的高低。
写在最后
命名是一个品牌建设最长线的投资；古人云：人的名，树的影。一个产品逐步稳定和强大之后，再想更名改姓往往要三思而行。
尽管现在的小鹏汽车已赴美上市，但如果还要五次三番的强调自身的高端性，那么小鹏汽车最大的对手将是自己。
汉语博大精深，看到港台人士对汽车品牌的不同称呼，真是亮了
我们的母语，绝对是全世界最有深度的语言，博大精深体现到每个细节，就连外国的汽车品牌，在不同地区都有不同的叫法，叫法的渊源也各尽不同。有的有韵味，有的有文化，有的有沉淀，有的则很有趣，有的叫起来特别溜，这是洋文所达不到的程度，难怪全世界人都想学我们的汉语呢！下面就看看一些常见汽车品牌，港台人士怎么称呼它们。
（一）保时捷（Porsche)
台湾称对Porsche的叫法也是保时捷，而香港人习惯叫Porsche为波子，这是根据粤语发音的一种叫法。虽然不像保时捷那么大气洋气，但叫起来很顺口、很亲切，有点邻家小兄弟的感觉。除了波子以外，早年还有过波尔舍的叫法，只是这种叫法的时间很短，范围特别小。Porsche的汉语音译更像波尔舍，波尔舍其实也是一位人物，是Porsche的创始人。
（二）路虎（Landrover）
经常看到4S店门头挂着路华字样，以为是4S店自己起的店名呢！其实不然，在香港澳门，Landrover不叫路虎，而是叫越野路华。而在台湾，Landrover又被称为荒原路华。路华是rover的音译叫法，越野、荒原则是对Land的一种情景描述。Land是陆地的意思，其实Landrover本来是要叫陆虎来着，结果被某公司抢注了，为此两家公司还折腾了一番，这家公司现在也很厉害。
（三）大众（Volkswagen）
德语中，Volks是国民的意思，wagen是汽车的意思，合起来就是国民汽车的意思，也是Volkswagen的品牌定位。大众就是根据这层意思而来的，可见我们汉语的博大精深。香港、澳门、台湾对Volkswagen的叫法是福斯或者福士，是根据Volks直接音译过来的。Volkswagen在港澳台能见度不高，叫大众似乎也不太恰当。
（四）斯巴鲁（SUBARU）
香港一般叫富士，有个别名在这里就不提了，早年也叫斯伯瑞，但很短暂，很多人都不清楚。台湾对SUBARU的称呼是速霸陆，听起来很霸气哦！在这里再次建议斯巴鲁改名，这个谐音确实不太好，改回富士最好，起初也是叫富士来着，不知道出于什么原因改成斯巴鲁。
（五）捷豹（JAGUAR）
香港一般称JAGUAR为积架，是粤语音译的一种叫法，当然也有叫美洲豹的。捷豹、美洲豹听起来比较虎气，而积架则文质彬彬，很有文化气质，这几个名字都不错。
（六）马自达（MAZDA）
台湾也称MAZDA为马自达，香港澳门称它为万事得，一方面是粤语音译，二方面与万事得的含义也有关系，做事一帆风顺，凡事都能取得成功，香港人其实很讲究这些的。不过个人感觉还是马自达更符合MAZDA的气质，转子发动机、弯道王，满满的技术控。
（七）兰博基尼（Lamborghini）
香港叫林宝坚尼，台湾叫蓝宝坚尼，都是根据当地口音音译过来的，大同小异，名字的高逼格来源于车本身，所以不管怎么叫都是高大上。
至于其它的就不细解释了，很多人都耳熟能详了。比如：（八）奔驰在香港叫平治，在台湾叫宾士。（九）雷克萨斯在港澳台叫凌志，凌云壮志的意思，个人感觉比雷克萨斯更霸气。（十）沃尔沃叫富豪。（十一）讴歌又叫阿库拉。（十二）英菲尼迪也叫无限。（十三）奥迪在香港叫雅迪？
汽车取名的学问，新势力PK传统车企哪家强？
俗话说，人如其名，足见名字的重要性。如果名字没有取好，要多尴尬有多尴尬。比如，“张子腾”就是一个好听又有意境的名字，但姓杜的人，就最好还是别叫“子腾”了。
同样的，一辆好车，当然也需要一个朗朗上口的名字。中国品牌，特别是新晋的高端中国品牌，经过多年的锤炼，车越造越高级，名字也逐渐形成了自己的特色。下面我们就来了解一下这些名字背后的有趣故事。
比亚迪王朝系列
夏、商、周、秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清，比亚迪一口气把中国历代12个王朝的称谓都注册了个遍。这种相当之清奇的命名方式，简明易记，也算是开创了汽车命名的先河。虽然民族特色鲜明，但对主攻新能源的比亚迪来说，却少了一分科技范儿。更要紧的是，封建王朝给人的印象，往往是威严有余，关爱不足。由此导致车似乎成了冷冰冰的工具，缺乏温度。
魏（WEY）
魏（WEY）的名字来源于长城汽车创始人魏建军的姓氏。这种模仿福特、丰田的做法，倒也无可厚非。但稳妥的做法往往也是保守的，从这个名字根本看不到任何的品牌内涵，很难有同感，发展步调也与电动化、智能化的汽车产业发展趋势不一致。
小鹏（XPeng）
与WEY相似，小鹏汽车的名称也是来自于创始人何小鹏。不同的是，最初这家新能源造车新势力其实想取名叫“小马”，但是没能拿下来，期间还换成“橙子汽车”，后来也放弃了。最终用“小鹏”，多少有些将就着用的无奈。小鹏给人“邻家男孩”的亲切感，但却没能将自身产品科技、智能的特性展现出来，这是比较遗憾的，也是导致大家觉得小鹏太低调（LOW）的一个原因。
领克（LYNK & CO）
相比前面几个品牌，领克名字听起来更洋气，更有时尚气息，多了一分全球化视野。官方说“领”代表领先和引领，“克”代表改变和突破。但“LYNK & CO”的英文名称显得有些生硬，不易理解，有种“中国人看不懂、外国人也迷茫”的尴尬，以至于“LYNK”被网友戏称是“柳岩内裤”。另外，领克品牌中英文都比较抽象，科技、智能、互联的基因没有具象化，传递给受众的信息较为模糊，落地有难度。
广汽新能源Aion
今年广州车展，广汽新能源发布了全新产品体系命名“Aion”以及新体系下的全球首款超长续航AI纯电定制座驾——Aion S。
Aion，这个名字有点意思，发音为【'aɪən】（音近“爱昂”）。第一次念的时候虽然有点“拗口”的异样感，但多念几次以后，发现有种强烈记忆的流畅感。
据了解，“Aion”的寓意是将“爱”内藏于心的智能出行体验，其与广汽新能源的企业愿景和品牌口号的内涵一脉相承。其中，AI源自Artificial Intelligence，它指明了科技生活的未来——人工智能。AI与On的结合，代表着以人工智能为核心的行动伙伴，满怀激情与活力，驱动未来出行新体验。“Aion”的LOGO，斜体的设计给人一种向前的力量感，整体给人引领的感觉。
仔细品味，你会发现这是个有内涵的车系命名。
Aion是人工智能（AI）的开启（TURN ON）
未来汽车产业的趋势是电动化、智能化、网联化与共享化，这已经成为普遍的共识。Aion代表人工智能（AI）的开启（ON），直观地将AI呈现在名称标识之中，明白无误地表达了以科技为本、服务消费者的意识。这种强烈的意愿在Aion中呼之欲出，如同人工智能就是这个全新品牌的基因一般。
AI人工智能在汽车领域最直接的表现，无疑就是自动驾驶。作为Aion车系的首款产品，Aion S是全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车，可实现VPP代客泊车及自动接送和限定区域无人驾驶功能。而TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶技术也已在这款车上实现量产。
Aion S 的科技范，不仅体现在AI智能上，还更直观地体现在外观设计上。“穿云翼”LED前大灯、贯穿式LED尾灯以及“高能脉冲”腰线设计，无不透着极强的未来感和科技感。而全球首创深度集成高性能三合一电驱系统、能量密度高达170-180Wh/kg的电池包以及0.245的超低风阻系数，让Aion S拥有超过600公里的续航里程，成为除特斯拉之外最长续航的纯电动轿跑车。
强劲的产品实力是对Aion智能内涵最好的诠释，而自带AI气场的“Aion”名称，必然给未来旗下新车带来“未见其人，先闻其声”的天然优势。
Aion也是爱（ài）的开启（ON）
在汉语中，AI与ài的发音相同，也代表“爱”的含义。广汽新能源的品牌的口号是“更聪明的陪伴”，人工智能（AI）让车更“聪明”，而陪伴则是爱（ài）的体现。如果说AI让Aion的内涵更高科技更智能，那么ài则令Aion散发着浓浓的爱意，尤若身边的一个好友、一位爱侣。
倍受车主喜欢与好评的25hours体验中心是“Aion智爱新高度”的一种体现。在这里，能让消费者在为汽车充电或来到体验中心的任何闲暇，都可以自由游刃于商务、聚会、亲子等多种场景。在这里能让大家交到志趣相投的朋友。
目前广汽新能源包括25hours体验中心和展示中心在内的渠道数量已超过50家，预计年底将达到60家左右，明年计划目标150家。越来越多的人将体验到Aion的智爱，而车主则更是既能享受到智能高科技，也时刻感受到关怀备至的温馨。
Aion还是人工智能（AI）全时在线（ONline）
Aion不仅要做AI的开拓先锋，更要让AI成为随时在线。让人看到Aion，就想起随时为自己效劳的AI智能服务。
明年5月将上市的Aion S的AI人机交互系统更加智能，其中新增全系统OTA在线软件升级功能，特斯拉引以为傲的特色服务如今在Aion S上也能实现。此外，广汽新能源与腾讯车联TAI在语音、微信、车载小程序方面进一步深入合作，广汽新能源AI系统升级至2.0版，腾讯/高德双地图系统升级至3.0版，这些都是要让人工智能全时在线的努力尝试。
新高度新起点
从民族特色的比亚迪王朝系列，到传统家族风格的魏，再到潮范的领克，纵然有各种不足，却体现了中国汽车品牌一步步壮大的轨迹。广汽新能源博采众家之长，开创“Aion”全新产品体系，鲜明地将品牌“AI（人工智能）、ài（爱）”的内涵传递给消费者，并以“ON”宣示着AI汽车时代的到来。有25hours体验中心“每天多一小时乐享时光”的理念做支撑，有强大的产品力做后盾，相信Aion S上市后必将取得更大的成功。
最后，不由得感叹，在新能源车领域，仅从名称上就能感受到，广汽新能源已经走向成熟与国际化。
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